10년 된 차에 주행거리는 11만 킬로. 프런트 브레이크 디스크 로터는 한 번 교체한 흔적이 보이는데 리어 쪽은 출고 시 그대로. 최근 정비소에서 엔진오일 교체하면서 리어 브레이크 패드도 교체해야 할 상태고 디스크 로터 역시 상태가 안 좋다고 한다. 일단 브레이크 패드만 정비소에서 교체. 며칠 후 리어 디스크 로터를 내 눈으로 확인하니 음... 디스크 로터 표면 마모 상태가 불량하다. 연마를 해서 써도 되는데 연마하는 비용이 보통 개당 2.5만 원인데 이 가격이면 비품으로 신품 디스크 로터를 살 수 있다. 교체를 하자구. 순정이 개당 3.8만 원 정도군. 음... 대체부품을 알아보자. 평화발레오 제품과 KGC(구 금강) 제품이 대중적으로 많이 쓰인다. 가혹하게 브레이킹 하지 않으면 대체부품을 써도 큰 무..

역시 주말을 이용하여 취미 생활의 하나인 다이를 하였다. 음. 하고 나면 힘들어. 허리도 아프고. ㅠㅠ. 그런데 계속 다이를 하고 있는 나를 발견. 리어 디스크와 캘리퍼 가이드 로드/부트 등 필요 부품은 다 사놨기에 아침을 챙겨 먹고 내 전용 작업장인 인근 공원 주차장으로 고고씽~~. 오늘 작업에 쓰일 공구와 각종 잡자재들. 잭업해서 타이어 탈착하고 캘리퍼 탈착 하고, 디스크 탈착 하는데, 예상했던 대로 디스크를 붙잡고 있는 2개의 스크류가 잘 안 풀린다. 그래서 타격 드라이버를 이미 사놨지롱. 스크류에 타격 드라이버를 대고 망치로 타격 드라이버 헤드를 2~3번 가격하니 스크류가 풀렸다. 헤헤. 다이는 역시 장비빨이야. 아 따 그런데 이제는 이 놈의 디스크가 고착되어 있어서 잘 안 빠진다. 자동차 하체의..

휴. 걍 타려다가 브레이킹하면 감속되다가 시속 70 km 부근에서 차량 진동(떨림)을 그냥 두고 탈 수 없어서 오늘 부품 질렀다. 아래 58411B라고 되어 있는 놈이다. 개당 55,440원. 좌/우 총 2개를 샀지. 여기서 잠깐. 앞 바퀴 디스크가 변형되면 브레이킹 시에 차량 진동뿐만 아니라 핸들까지 떨리는 증상이 올라온다. 그러나 뒷바퀴 디스크가 변형되면 핸들 떨림은 없고 차량 전체적인 진동이 발생한다. 물론 디스크 연마를 해도 된다. 그러나 디스크는 소모품이다. 시간이 지나면 패드만 닳는 것이 아니라 이 디스크도 패드 접촉면이 닳아서 얇아진다. 제조사에서 권장하는 디스크 두께 한계치를 넘어서면 연마해서 타면 안 된다. 한방에 훅 갈 수 있다. 디스크 연마는 개당 2만 ~ 2.5만 원 한다. 2개 하..