연료 필터만 교체한 후, 일발시동은 걸린다. 그러나 작업 전에는 크랭킹 할 때(버튼 시동) 버튼을 누르자 말자 바로 시동이 힘차게 걸렸었는데, 교체 후에는 푸드드드드득 부앙~ 하면서 이전보다 크랭킹 시간이 지연되면서 시동이 걸린다. 어떨 때는 바로 걸리고 어떨 때는 푸드드득 거리고 그런 상황이다. 아무래도 앗세이를 분해해서 필터만 교체하는 과정 중에 뭔가 제대로 되지 않아 연료압력이 어디선가 새기 때문인가 보다. 그래도 일발시동이 걸리기 때문에 그냥 둘까 하다가 찜찜하니 연료 펌프 앗세이로 갈기로 결정. 신품 앗세이는 무려 103,510원이다. 이나마 재고를 갖고 있는 부품대리점이 전국적으로 몇 곳 되지도 않으며, 경기도 전역에는 불과 2곳에만 재고가 있다고 조회되는 상황. 물론 모비스 신품을 살 생각은..

(작업일: 2021년 3월 12일) ​주행 거리 11만 킬로에 근접하는 12.5살 포르테 1.6 MPI 가솔린 엔진. ​작년 9월 중고로 구입했을 당시에 연료 필터를 교체하려고 부품은 바로 샀었는데 다른 시급한 정비 대상에 신경 쓰느라 그리고 겨울철이 다가오면서 연료 필터 교체를 무기한 미뤘었다. ​이젠 작업을 해도 되겠다 싶어 금요일 밤에 사부작사부작. 연료 펌프 앗세이는 10만 원이 조금 넘는 가격이다. 필터만 교체하면 된다. 다만 자칫 필터 교체 과정에서 뭔가 실수를 하면 일발 시동이 안 걸리기 때문에 조심해야 한다. 연료 필터는 아반떼 HD와 동일한 부품을 쓴다. 아반떼HD - 연료 필터 교체 DIY 실전 작업 순서는 준비 과정 포스팅에서 링크로 대체했었는데 아쉬우니까 간단한 설명을 포함해서 실전..

AS도 끝났으니 이제는 열심히 다이질 하는 수밖에. 연료 필터를 갈아 보자. 토요일 아침을 먹고 노상 다이 장소로 출발. 엄머. 차 시동을 켜고 계기판을 보니 주행거리 111111 km. 음. 징조가 좋은 건가? 는 개뿔 오늘 개고생 시작임을 이때는 몰랐다. 각 차량 정비매뉴얼을 뒤져서 연료펌프 퓨즈 위치를 찾아내서 이 퓨즈를 탈거한다. K9은 트렁크 우측에 별도의 정션 박스가 있으니 여기서 20A 짜리 연료펌프 퓨즈를 뽑는다. 그리고 시동키를 눌러서 시동을 걸어본다. 시동이 걸렸다가 금세 푸득푸득거리면서 엔진이 꺼진다. 3회 정도 반복해 준다. 이렇게 연료 라인 잔류 압력 제거를 해 준다. 필요시 연료탱크 필러 캡 (주유구 캡)을 살짝 열어 두는 것도 좋다. (이렇게 하지 않고, 나중에 연료 필터 헤드..

작업 순서는 준비 과정 포스팅에서 링크로 대체했었는데 아쉬우니까 간단한 설명을 포함해서 실전 과정을 포스팅합니다. 퇴근해서 저녁 먹고 지하주차장에서 작업 시작. ​주행거리. 리어 시트를 탈거한다. 요 위치와 좌측에도 동일한 위치에 12mm 볼트 고정되어 있음. 연료 필터를 덮고 있는 서비스 커버를 탈거한다(십자 스크류 4개) 먼지로 뒤덮혀 있는 연료 필터 어셈블리 주변을 깨끗이 청소한다. 어셈블리를 꺼내면 연료 탱크가 뻥 뚫려 있기 때문에 연료 탱크 내부로 이물질이 유입돼서 좋을 거 하나도 없으니 미리 청소해 주는 거임. 1: 연료펌프 메인 커넥터, 2: 진공 튜브 커넥터(리턴), 3: 연료 공급 튜브 커넥터, 4: 캐니스터 클로즈 밸브 커넥터. 4번은 커넥터를 분리 후에 커넥터 몸통이 고정되어 있으므로..

드뎌 신품 어셈블리 교체했다. 당근 교체 후 일발 시동 시원하게 걸림. ㅎㅎ. 돈값을 하는군. 어셈블리 통째로 교체라 기존 거 꺼내고 새 거 집어넣으면 그만이다. 누누이 말하지만 연료 필터가 연료 펌프 어셈블리에 내장형일 경우 비용 아낀다고 연료 필터 교체 시도는 가능하면 하지 마시라. 문제가 없으면 그냥 타고 굳이 교체하고 싶으면 어셈블리로 교체하시라. 그래도 혹여나 연료 필터 교체만 도전하는 사람들을 위하여 오늘 기존 어셈블리 꺼내서 어차피 버릴 거라 죄다 분해해 보았다. 두 번째다 보니 ㅎㅎ 쉽네. 처음에는 플라스틱 고정락이 부러질까 봐 무서워서 벌벌거렸는데. 자, 완전 분해도 사진이다. 빨간 다각형 안에 하얀색 말풍선으로 번호를 매겼다. 1번. 연료 필터이다. 흰색 통. 1차로 이 부분만 교체했다..

시동이 계속 빌빌대서 안 되겠네~~ 결국 연료 펌프 어셈블리 구입. 품번 31110 3M000, 가격 112,200원. 헐~~. 연료펌프만 따로 사도 6만 원대이다. 시동 문제로 추정되는 연료 압력 레귤레이터도 따로 파는데 1만 원 정도 한다. 자 그럼 부품 박스 개봉기 시~~~~~~~~~~작 !! 품번 라벨. 품명은 컴플리트 - 퓨얼 펌프. 박스 전체 샷. 박스가 생각보다 크다. 라면 박스 반개 사이즈보다 약간 큰 정도 내용물은 이렇게 에어백으로 보호되어 있다. 전체 샷. 상단 오른쪽 노즐에 파란색 캡은 보호용이므로 장착 시 제거. 주요 구성품 별, 그리고 주요 분해 부위 별 짤방이다. 우선 연료 센더이다. 여기에 우끼(?) 그러니까 연료 레벨을 감지하는 플로트(float)가 같이 달려있다(검은색으로 ..