내 돈으로 산 차이지만, 학원차라는 특성상 내 차가 아닌듯한 느낌적 느낌. 그래서 실내등도 그냥 순정 그대로의 누런색 불빛에 흐리멍텅한 상태로 그냥 뒀다. 근데 어린 학생들 승하차 시에 아무래도 어두침침한 실내보다는 밝은 게 안전사고 예방에도 도움이 될 테고 그리고 내가 불편하다. 대기하는 시간에 차에서 실내등을 켜 놓고 뭔가라고 할라치면 실내등 밝기도 어둡고 색깔도 마음에 안 든다. 갈자 갈어. 그랜드 스타렉스는 2011년까지, 그리고 2012년식 이후 이렇게 크게 구분되는데 내 건 2017년. 1열 맵등에 T10 사이즈 2개 2열 실내등에 36mm Fastoon 스타일 1개 3열 실내등에 36mm Fastoon 스타일 1개 2열 슬라이딩 도어등 T10 사이즈 2개(좌/우) LED 실내등은 엄청 다양한..

운전석 뒷바퀴에 공기압을 50 psi로 맞춰서(배터리로 공기압 넣는 휴대용기기로) 넣어도 일주일 정도 지나면 40 psi 정도로 공기압이 떨어진다. 두 번 정도를 셀프로 공기압을 넣어서 타고 댕겼는데 아무래도 펑크가 난 느낌적 느낌이 들었다. *스타렉스 뒤 타이어는 만차 탑승 기준으로 51 psi가 기준 해서 근처 타이어 가게를 들렀다. 마침 차가 한 대도 없는 상황. 젊은 직원 3명이 우르르 나온다(몇 년 전 펑크 수리로 방문했던 곳인데 사장이 바뀐건가? 암튼). 펑크가 난 것 같으니 점검 부탁합니다 했다. 4주식 리프트에 차를 올리고 공기압만 넣더니 괜찮은데요 한다. 다른 한 직원은 스타렉스는 후륜 구동이라 뒤 타이어가 중요한데 뒤 타이어 상태가 다 됐으니 교체해야 한다고 한다. 어랍쇼? 아직 트레드..

알터네이터 암 커넥터 파손 때문에 이거 해결하고자 레귤레이터를 교체한 후기는 여기에서 확인. 그랜드 스타렉스 - 알터네이터 암 커넥터 수리 DIY 드뎌 결전의 순간이 왔다. 자, 수술 시작합시다. "복희" 메스 주세요~~ ** 복희를 아실랑가? 미드 "그레이 아나토미"에 출연하는 수술실 간호사(scrub nurse) 역할인데 실제로 간호사였다고 한다. 시즌 kotworld.tistory.com 레귤레이터 교체 작업 후 다음 날. 일요일이다. 근데 알터네이터 문제를 해결하자니 골치가 아파온다. 다시 작업하러 집을 떠나 엘베를 타고 내려가던 순간 머리에 팍 떠오른 아이디어. 그래, 그랜드 스타렉스는 알터네이터 뒤 공간이 비교적 휑해서 알터네이터를 다시 탈거하지 않고도 알터 뒷면 커버 탈거 후 레귤레이터 탈거..

파손되어 분리가 안 됐던 알터네이터 암 커넥터 수리(결국 레귤레이터 교체)를 하면서 알터를 탈거했는데 떡 본 김에 제사 지낸다고 지난번 못했던 1번 예열 플러그 교체를 진행했다. 지난번 예열 플러그 교체 후기는 요기서 확인. 그랜드 스타렉스 - 예열 플러그(글로우 플러그) 교체 DIY (feat., 삽질ㅠㅠ...) 스타렉스로 맞이하는 첫 번째 겨울. 날이 매우 추운 날에 엔진 시동이 매가리가 좀 없다. 배터리 상태는 이상이 없고 예열 플러그 4개 중 한두 개가 맛이 갔나? 영하권일 때 시동을 걸면(물론 시 kotworld.tistory.com 1번 예열 플러그 교체를 하려면 알터네이터 탈거를 해야 가능하다. 이 차 구조상 그렇다. 알터를 탈거하려면 겉벨트를 분리해야 하고 말이다. 네 이노~~~~오옴!! ..

드뎌 결전의 순간이 왔다. 자, 수술 시작합시다. "복희" 메스 주세요~~ ** 복희를 아실랑가? 미드 "그레이 아나토미"에 출연하는 수술실 간호사(scrub nurse) 역할인데 실제로 간호사였다고 한다. 시즌 1부터 항상 나오는 인물. 한국 이름이 안복희라고 하던데. ㅎㅎ. 지금은 연세가 70을 훌쩍 넘긴 것 같다. 회당 출연료가 한화로 대략 6억인가? 등장 씬이 많지도 않은데 ㅎㄷㄷ.** 1. 배터리 마이너스 분리 알터네이터 커넥터 작업이므로 반드시 배터리 마이너스 단자를 분리한다. 찜찜하니 플러스도 분리하자. 배터리 단자를 분리할 땐 항상 마이너스부터. 체결할 땐 플러스부터. 2. 암 커넥터 외부 자르고 부수기 흐미. 커넥터 배선 외부에 감긴 테이핑을 살짝 걷어내자 배선 피복이 브리더 호스와 지속..

알터(네이터) 커넥터 문제로 이리저리 뒤지면서 정보 수집 및 공부 중에 알터 몸체의 숫 커넥터는 알터의 "레귤레이터'라는 부품에 같이 일체형으로 붙어있는 것을 알게 되었다. 이 레귤레이터에는 "(카본)브러쉬"라는 녀석이 내장되어 있으며 이 브러쉬가 닳아서 길이가 짧아지면 슬립링에 접촉이 안 되면서 배터리 충전 불량이 발생한다고 한다. 브러쉬 역시 별도 판매가 돼서 이거 자체만 교체가 가능하나 보통 레귤레이터에 붙어서 모비스에서 부품이 공급된다. 그래서 레귤레이터는 "브러쉬 홀더 어셈블리"라고도 불린다. 브러쉬도 간혹 별도 품번이 있는 차종이 있는 모양이다. 범용으로 여러 차에 적용되는 것으로 보이며 알리 같은 사이트에서 사이즈만 파악되면 브러쉬만 저렴하게 구입이 가능하다. 그랜드 스타렉스 17년식 품번:..