더 K9 - 애프터 블로어 설치 DIY 저렴한 놈으로 픽해서 장착하자. ​아이나비 G-1000 모델. 가격은 80,640원. 셀프 장착이니 추가 금액 없음. 블랙박스 보조배터리 장착에 비하면 훨씬 쉬운 작업이다. ​조수석 글러브 박스 하단의 kotworld.tistory.com 아무래도 장착 위치가 자꾸 눈에 거슬린다. 더군다나 장착 후 3일 만에 벨크로 테이프 접착력이 별로인지 아침에 출근하려고 보니 바닥에 툭 떨어져 있다. 그래서 장착 위치도 바꾸고 고정도 좀 더 강력한 방식을 써야 할 듯하다. ​조수석 글러브 박스 하단의 언더 커버 중앙에 순정 히터/에어컨 블로어 모터 자리가 불쑥 돌출되어 있는 곳에 애프터 블로어를 벨크로 테이프로 붙여 놨건만 언더 커버가 돌출된 상태에서 애프터 블로어까지 붙여 놓..

하. 이거 배터리가 겁나 무거워서(30 kg) 다시 안 하려고 했건만, ​블랙박스용 보조배터리 장착하고 3일 정도 운행했는데도 도대체 중립 주행이 활성화 안 된다. 배터리 충전량은 보조배터리 장착 직후 56%에서 3일 주행 후 67%. AGM 배터리는 차량 장착 상태에서 알터네이터의 발전 능력으로 충전되려면 엄청 오랜 시간이 걸린다. 서울 부산을 왕복 10시간 정도 운행한다고 해도 10% 이상 충전되기가 어렵다고 합니다. 이 말은 기아직영서비스 기사가 해 준 말임돠. 일반 배터리 충전기로는 24시간 이상 걸릴 수 있고 직영서비스에서 갖고 있는 고속충전기는 4 ~ 6시간이면 완충된다고 하더이다. *실제로 지난 5월 경에 이틀간 고속도로와 일반도로를 왕복 9시간 정도 운행했음에도 배터리 충전량 증가는 매우 ..

저렴한 놈으로 픽해서 장착하자. ​아이나비 G-1000 모델. 가격은 80,640원. 셀프 장착이니 추가 금액 없음. 블랙박스 보조배터리 장착에 비하면 훨씬 쉬운 작업이다. ​조수석 글러브 박스 하단의 언더 커버 탈거. 블로어 모터 커넥터 A 분리. 이 커넥터 졸라 안 빠지는 경향이 있음. 빨간색 배선 우측을 꽉 누르면서 잡아당겨야 빠진다. 이 쪽에 고정 락이 걸려 있기 때문이다. 여기서부터는 실제 작업 사진. 우측으로 고정 락(걸쇠)이 블로워 모터 커넥터 하우징 내부에 걸려 있기 때문에 저 부분을 강하게 눌러 락을 해제한 상태에서 잡아당겨야 한다. 손가락 힘이 약하면 잘 안되니 일자 드라이버로 꽉 누르거나 이도 저도 안되면 롱 노즈를 사용하면 분리할 수 있다. 접지 포인트 애프터 블로어에 포함된 케이블..

JBL사의 GX402 스피커로 교체했으나 생각보다 감흥이 없어서 뭐 잘못 작업했나 싶었다. 일단 스피커가 순정 오디오 시스템과 궁합이 안 맞을 수도 있고. 무엇보다 스피커 등급이 그리 높은 녀석이 아니다. 그래도 예전 경험상 들을만했었는데 이번엔 이상하게 현찮구먼. ​그러던 차에 혹시나 해서 떼어낸 순정 크렐 스피커 저항을 측정해 보니 3.6 ~ 3.8옴이 나온다. 헐! 2옴이 아니란 말인가? 즉, 4옴 스피커란 얘기다. 반면에 GX402 스피커는 제조사 스펙대로 정확히 2.3옴이 나온다. 그렇다면 순정 4옴 시스템에 2옴 스피커를 장착한 거다. 이론상 이렇게 되면 음 세기가 2배 커지게 되고, 앰프에 무리가 갈 수 있고... 순정 앰프가 4옴으로 최적화되어 있는데 2옴 스피커 땜시롱 힘을 2배나 더 보..

아 놔. 크렐 프리미엄 오디오 시스템으로 14개의 스피커가 설치되어 있다지만 영 소리가 맘에 안 든다. 음량 세기도 그렇고 청량감도 그렇고 그저 뭉툭한 소리가 나온다. 고음은 정갈하지 못하고 쏘는 듯 귀가 따갑다. 베이스는 박력이 있는 건지 없는 건지 도저히... 그렇다고 많은 돈 들이곤 싶지 않고. 전문 샵에서는 센터 스피커 1개만 포칼의 엔트리급 3인치 스피커로 교체해도 30만 원 정도 들어간다. ​순정 센터 스피커는 4인치 크기이고 가격이 13,090원이다. ㅋㅋ. 이런 저렴이 스피커에서 좋은 소리가 나오길 바라면 안 되지. 결국 구형 K9 탈 때 설치했던 경험을 바탕으로 센터 스피커만 작업하려고 그때와 똑같은 놈을 구입. JBL GX402 스피커. 2.3 오옴 임피던스를 갖고 있다. 순정 오디오 ..

아니나 다를까 기아 직영 A/S 센터에서 배터리 정상이란다. 센터 스캐너 데이터로 SOH(state of health), SOC(state of charge) 값 모두 75 ~ 76% 정도 나오는데 이 값은 배터리 센서로부터 정보를 받아서 표출하는 데이터이기 때문에 틀릴 수 있다면서 별도 배터리 테스터기로 점검하고 출력 데이터를 보여주던데 SOC 값이 41%. SOH는 검사 출력지에 없는 걸로 봐서 테스트시에 일부러 뺀 듯싶다. 말 나올게 뻔하니까. 그런데 배터리는 정상이지만 충전을 해 보시는 게 좋을 것 같다고 권장(?) 하더이다. 이건 꼬박 하루를 맡겨야 하는데 사정상... 동네 오토큐에서도 충전 서비스가 되냐고 물으니 되긴 하는데 배터리 이상이 아니기 때문에 충전비용이 발생할 수 있다고. 말이야 막..