순정 부품은 62,700원. 애프터 마켓 제품은 4만원 초반대. 그럼 이걸로 해야지. 디젤 엔진 관리의 제일 중요한 점은 연료 필터다. 2년 4만 킬로 이런거 집어 치우고 매년마다 갈아라. 그게 엔진 말아먹지 않는 길이다. 물론 엔진 오일 특히 어지간하면 터보가 달려있기 때문에 엔진 오일 관리도 중요하지. 이 차는 연료 필터 접근성이 비교적 수월한 편이다. 배터리만 탈거하면 쉽게 작업할 수 있다. (아래) 배터리 탈거 전 (아래) 배터리를 탈거한 상태 연료 필터 브라켓이 차체 측에 10mm 너트 3개로 고정되어 있다. 일단 눈에 보이는 연료 필터에 연결된 커넥터는 모조리 분리하고, 연료 inlet/oulet 노즐에 연결된 연료 호스 퀵 커넥터를 분리. 그리고 너트 3개를 풀어서 연료 필터 어셈블리를 차상..

(작업일: 2021년 3월 12일) ​주행 거리 11만 킬로에 근접하는 12.5살 포르테 1.6 MPI 가솔린 엔진. ​작년 9월 중고로 구입했을 당시에 연료 필터를 교체하려고 부품은 바로 샀었는데 다른 시급한 정비 대상에 신경 쓰느라 그리고 겨울철이 다가오면서 연료 필터 교체를 무기한 미뤘었다. ​이젠 작업을 해도 되겠다 싶어 금요일 밤에 사부작사부작. 연료 펌프 앗세이는 10만 원이 조금 넘는 가격이다. 필터만 교체하면 된다. 다만 자칫 필터 교체 과정에서 뭔가 실수를 하면 일발 시동이 안 걸리기 때문에 조심해야 한다. 연료 필터는 아반떼 HD와 동일한 부품을 쓴다. 아반떼HD - 연료 필터 교체 DIY 실전 작업 순서는 준비 과정 포스팅에서 링크로 대체했었는데 아쉬우니까 간단한 설명을 포함해서 실전..

AS도 끝났으니 이제는 열심히 다이질 하는 수밖에. 연료 필터를 갈아 보자. 토요일 아침을 먹고 노상 다이 장소로 출발. 엄머. 차 시동을 켜고 계기판을 보니 주행거리 111111 km. 음. 징조가 좋은 건가? 는 개뿔 오늘 개고생 시작임을 이때는 몰랐다. 각 차량 정비매뉴얼을 뒤져서 연료펌프 퓨즈 위치를 찾아내서 이 퓨즈를 탈거한다. K9은 트렁크 우측에 별도의 정션 박스가 있으니 여기서 20A 짜리 연료펌프 퓨즈를 뽑는다. 그리고 시동키를 눌러서 시동을 걸어본다. 시동이 걸렸다가 금세 푸득푸득거리면서 엔진이 꺼진다. 3회 정도 반복해 준다. 이렇게 연료 라인 잔류 압력 제거를 해 준다. 필요시 연료탱크 필러 캡 (주유구 캡)을 살짝 열어 두는 것도 좋다. (이렇게 하지 않고, 나중에 연료 필터 헤드..

가솔린 엔진의 연료 필터는 정비소에서조차도 거의 교체하지 않아도 된다고 말하는 곳이 많다. K9 정비 매뉴얼 상으로는 매 3만 Km마다 점검 및 필요시 교체하라고 나와 있다. 어차피 필터는 시간이 지나면 여지(filter medium)의 미세한 공경(pore)이 막히게 되고 이로 인하여 당연히 효율이 떨어지니까 일정 주기마다 교체해 주는 게 맞다. 모든 필터의 숙명이다. 그게 아니라면 집에 있는 정수기 필터는 왜 가는데? 응응응? 연료 필터를 사 왔다. 제네시스랑 비슷할 줄 알았는데 모양이 완전 다름. 제네시스 연료 필터에 관해서는 아래 링크 참고. 제네시스 연료 필터 교체 다이(DIY) 완료. 바뜨 문제가...ㅠㅠ 오늘 가랑비가 내리는 가운데 다리 밑에서 비를 피하면서 작업. 뒷자리 시트쿠션(엉덩이 부..

​개인적으로 다이 아이템 중에서 젤 겁나는 다이 대상이 가솔린 연료 필터 교체이다. 두 번이나 실패한 경험이 있었기에. 가장 최근 다이에서는 성공을 한 번 했었지만 여전히 쫄린다. 하지만 잘 못 되면 앗세이로 교체하면 그만이다.​가솔린 연료 필터는 교체하지 않아도 되니 어쩌니 하는데 막상 부품 탈거해 보면 필터 상태가 메롱이다. 이 세상의 모든 필터(여과기)는 사용 시간이 누적되면 당연히 막히면서 그 기능을 점점 상실하게 된다. 이 세상에 교체하지 않아도 되는 필터는 없다. 그건 물리적 현상을 거스리는 일이니까. 부품번호부품명칭수량가격3111207000필터－연료 펌프1147403109007000필터－펌프1220031090-07000 필터는 교체해도 되고 걍 그냥 써도 큰 탈 없다. 일종의 pre-filt..

작업 순서는 준비 과정 포스팅에서 링크로 대체했었는데 아쉬우니까 간단한 설명을 포함해서 실전 과정을 포스팅합니다. 퇴근해서 저녁 먹고 지하주차장에서 작업 시작. ​주행거리. 리어 시트를 탈거한다. 요 위치와 좌측에도 동일한 위치에 12mm 볼트 고정되어 있음. 연료 필터를 덮고 있는 서비스 커버를 탈거한다(십자 스크류 4개) 먼지로 뒤덮혀 있는 연료 필터 어셈블리 주변을 깨끗이 청소한다. 어셈블리를 꺼내면 연료 탱크가 뻥 뚫려 있기 때문에 연료 탱크 내부로 이물질이 유입돼서 좋을 거 하나도 없으니 미리 청소해 주는 거임. 1: 연료펌프 메인 커넥터, 2: 진공 튜브 커넥터(리턴), 3: 연료 공급 튜브 커넥터, 4: 캐니스터 클로즈 밸브 커넥터. 4번은 커넥터를 분리 후에 커넥터 몸통이 고정되어 있으므로..