아방이 중고에 애정(?)을 쏟다 보니 정작 내 차엔 무관심했기에 이제 찬바람도 살살 불고, 추석에 장거리도 뛰어야 하고 겸사겸사 기본 점검 함 해 봤다. 주행거리: 126,600km ◆ 냉각수량 점검 나인이 일부 차량은 물론 동일한 파워트레인을 사용하는 제네시스에서 냉각수 계통의 문제로 엔진 헤드 말아먹은 케이스가 꽤 있다는... 정확히는 냉각수 쪽 문제라기보다는 엔진 헤드 고정용 볼트가 문제를 일으키고 이로 인해서 냉각수가 세고 결국 헤드가 맛탱이 가는 그런 식인가 봅니다. 라디에이터 캡 열어서 찰랑찰랑한지 점검. 보조냉각수통 수위가 H 근처인지 확인. 보조냉각수통은 역시 세월이 만 6년 이상 경과되다 보니 흰색이 누리끼리해져서 수위 확인이 잘 안 된다. 다행히 나인이는 보조냉각수통 수위 확인용 게이지..

지난번 브레이크 오버홀 할 때 브레이크액 수분 측정기 건전지가 다 소모돼서 측정하지 못했는데 건전지 갈아 끼우고 브레이크액 수분 측정. 뭐 간단. 브레이크액 통 열고 측정기를 액에 담그고 잠시 누르고 있으면 이렇게 수분 함량에 따라서 불이 들어온다. 측정 결과 2% 미만. 3%를 넘으면 조속한 시일 내에 갈아줘야 한다. 올 가을쯤에 함 갈아주면 되겠군 생각하다가 이거 다이로 해볼까 생각이 머리를 스치면서 내 손은 광클릭을 한다네... 브레이크 액 자가교체를 위한 특공 구입 완료 ㅋㅋ. 특공이래 봤자 택배비 포함해서 도합 5천 원도 안 되는 금액. 이제 브레이크 액을 사야 되는데 후보는 쉐보레 순정 브레이크 액 DO4+ (품번: 93746642. 500mL) 연휴에 작업해 볼까나... 시간이 날지 모르겠군..