기어 노브(=기어봉)가 그냥 딱딱한 플라스틱 쌈마이가 기본으로 들어가 있다. 가죽 기어봉은 최고 트림에만 들어있다. 중고차라 남의 손 때도 탔고 만졌을 때 촉감도 별로라서 가죽 기어봉으로 교체해 보자. 품명: 노브－기어 쉬프트 레버​ ​품번: 46720-4H151WUM 가격: 18,480원 전국적으로 재고를 갖고 있는 부품대리점이 꼴랑 7곳이다. ㅎㅎ. 다행히 집에서 차로 약 25분 거리에 한 곳에 재고가 있군. 교체 방법은 십자 주먹 드라이버만 있으면 된다. 보통의 경우 힘으로 잡아 뽑는 형태가 많은데 이때 처음 해 보는 경우 옥수수 털릴 수 있음. 어지간한 힘으로 잘 안 빠지니까 용을 쓰다가 갑자기 확 뽑히면서 옥수수가 털리거나(이건 좀 오버스러운 경우지만) 코에 맞아서 코피 터지는 경우 왕왕 있음...

순정 부품은 62,700원. 애프터 마켓 제품은 4만원 초반대. 그럼 이걸로 해야지. 디젤 엔진 관리의 제일 중요한 점은 연료 필터다. 2년 4만 킬로 이런거 집어 치우고 매년마다 갈아라. 그게 엔진 말아먹지 않는 길이다. 물론 엔진 오일 특히 어지간하면 터보가 달려있기 때문에 엔진 오일 관리도 중요하지. 이 차는 연료 필터 접근성이 비교적 수월한 편이다. 배터리만 탈거하면 쉽게 작업할 수 있다. (아래) 배터리 탈거 전 (아래) 배터리를 탈거한 상태 연료 필터 브라켓이 차체 측에 10mm 너트 3개로 고정되어 있다. 일단 눈에 보이는 연료 필터에 연결된 커넥터는 모조리 분리하고, 연료 inlet/oulet 노즐에 연결된 연료 호스 퀵 커넥터를 분리. 그리고 너트 3개를 풀어서 연료 필터 어셈블리를 차상..

현기차 고질병 중의 하나다. 외산차도 그런지는 경험이 없어서 모르지만. 깜빡이를 작동한 채로 핸들을 좌/우로 돌리면 "띡 띡~~" 하는 소음이 난다. 멀티펑션 스위치 내부에 그리스가 말라버리면 이 소음이 여지 없이 발생한다. 스위치를 탈거해서 그리스만 잘 보충해 줘도 소음은 사라지는데 다행히 부품 가격이 저렴해서 신품으로 교체한다. 교체 작업도 난이도가 높지 않다. 보통은 핸들을 탈거해야 멀티펑션 스위치 교체가 가능한데, 이 차는 핸들을 탈거하지 않고도 작업할 수 있다. 핸들 쉬라우드 상/하 커버만 탈거하면 된다. 스크류 총 5개 풀면 된다. 상 커버(핸들을 돌려야 숨어져 있는 스크류가 보임, 좌/우 각 1개씩), 하 커버는 스크류 3개. (아래 사진) 노란색 원의 고정 락을 드라이버로 살짝 누르면 쉽게..

어찌하여 개나리 색상의 그랜드 스타렉스 중고차를 구하였다. 학원생들 등퇴원용으로. 2017년식 5월 출고된 주행거리 104,000 Km 짜리. 승합차는 처음이라 DIY를 하긴 할테지만 제한적인 수준에 그칠 듯. 엔진/미션 마운트(미미) 등 구조도 승용차랑 다르네. 일단 연료 필터부터 찬찬히 손을 대보자. 이제 나는야 학원 봉고차 운전기사. ㅎㅎ. 웃프네. 끝.