차를 처음 받았을 때부터 감속 과정에서 시속 30km 대에서 그리고 시속 20km 대에서 미션 충격이 있었다. 울컥 또는 차를 뒤에서 잡아당기는 느낌이다. 처음에는 새 차라서 브레이킹 페달링 감을 제대로 못 잡아서 울컥 거리는 건가 했지만 아니었다. 직영서비스에서도 컴플레인 했지만 어쩔 수 없다, 방법이 없다 뭐 이런 반응이었고 동호회 글을 검색해 보니 종특이라서 방법이 없다, 그냥 감수하면서 탄다 뭐 이런 반응이 대다수였다. 특이한 점은 미션 적응값 초기화를 하면 한 열흘 정도는 깜쪽같이 미션 충격이 사라진다는 것이다. 그러나 시간이 지나면 다시 원래의 충격이 나타난다. 이 번에 그래서 미션 솔레노이드 밸브를 교체받았다. 총 11개의 솔레노이드 밸브가 들어간다. 부품 조회를 하면 다음과 같이 나온다. ..

블랙박스로 주차 상시녹화를 하다 보니 차량 배터리 상태가 좋지 못하다. 그 결과 배터리 충전량(SOC)이 65% 넘기가 쉽지 않다. SOC가 65%를 넘지 않으면 더 K9에 탑재된 기능 중에서 "중립 주행"이라는 기능을 사용할 수가 없다. 배터리 상태가 별로이면 디젤 차량의 ISG 기능 활성화가 제대로 안 되는 그런 것과 유사하다고 보면 된다. ​기아 직영서비스에 두 번이나 입고해서 컴플레인했지만 배터리 교체 불가. 해서 결국 블랙박스용 보조배터리를 달기로 했다. 몇 십만 원짜리 다느니 안 달고 만다. 저렴하고 컴팩트한 사이즈의 제품으로 골랐다. ​파인드라이브에서 나온 Fine Power 106 이라는 보조배터리. 출장 장착을 하면 1만 원이 추가되는데 그냥 직접 하고 싶어서 자가시공 그리고 쿠폰 할인받..