그저 심심해서... ​안개등 상시 점등 작업은 2가지 방법으로 작업 가능. ​첫 번째는 스위치 없이 해당 배선 브리지 하기. 이 방법은 시동 키가 ON 상태만 되면 말 그대로 항상 안개등이 켜져 있고 따라서 시동이 켜진 상태에서 별도로 끌 수 없음. 비추천. ​두 번째가 스위치 있이 작업하기. 3P 스위치 (I - OFF - II)를 사용하여 해당 배선을 스위치에 연결해 주는 방법. ​차에서 배선 작업하기 전에 구입한 스위치에 배선 연장 작업부터. ​스위치 3개 단자 터미널에 약 30cm 정도 배선을 연결해 줌. 3P 하네스 커넥터가 있으면 이걸 활용하면 근처 타 작업 시 스위치 배선을 분리할 수 있어서 좋으데 뭐 없어도 괜찮다. 하네스가 없어서 배선 중간에 총알 단자로 결속했고 필요시 쉽게 분리 가능하..

퇴근 후에 진단기로 이것저것 확인해 보던 중 BCM(Body Control Module) 중에서 FAM(Front Area Module) 실시간 데이터를 주욱 보다 보니 조수석 안개등이 OK가 아닌 NG(No Good) 표시가 떠 있는 걸 확인했다. 뭐지? 하고 조수석 안개등을 확인했더니... 안개등 램프가 나갔군하. 지길슨. 언제 나갔지? 그나마 다행인건 작년에 중고 안개등 좌/우 세트를 저렴하게 구입해 놨었기에. 거기서 램프만 탈거해서 곧바로 작업 개시. 작업 방식은 2가지 있다. 하나는 안개등 밑 커버쪽(범퍼 하단에 검은색 플라스틱 삼각형 모양)으로 공간 확보하는 것과 휠 하우스 커버쪽 공간 확보이다. 나는 후자를 택해서 작업. 작업 편의를 위해서 우측 타이어를 한쪽으로 최대한 돌려 놓고. 공간이 ..