더 K9 - 애프터 블로우 교체 장착 DIY

불금에는 다이지. 저녁을 먹고 밤늦은 시간 지하주차장 한켠에서 사부작사부작 시작.

고장 난 아이나비 애프터 블로우 G-1000 모델을 떼내고, 만도 애프터 블로우 V5 신상으로 교체해 주자.
아 귀찮고 재미없는 작업이다.

▼ 조수석 글러브 박스 하단의 크래쉬 패드 언더 커버 탈거. 빨간색 표시한 록킹을 해제하고 잡아당기면 쉽게 탈거된다.

▼ 크래쉬 패드 언더 커버 안쪽의 풋등 커넥터 분리

▼ 고장 난 애프터 블로우 탈거

▼ 탈거한 애프터 블로우에 연결되어 있던 배선이 만도 제품에도 그대로 맞을까 싶은데? 찜찜하니 탈거한 녀석은 모두 쓰레기통으로

▼ 만도 애프터 블로우를 크래쉬 패드 언더 커버 한쪽에 잘 위치시키고 나사로 고정

결국 이 위치는 그리 좋은 선택이 아니었다.

 

커넥터를 끼우니 커버 끝단보다 살짝 돌출되어 커버를 다시 장착할 때 간섭이 일어나 장착이 곤란했다. 그래서 방향을 바꿨다.

▼ 크래쉬 패드 언더 커버 장착

커넥터 케이블을 안쪽으로 돌려야 할 텐데 그냥 작업 쉽게 하려고 이렇게 마감했다. 그냥 타다가 나중에 위치를 아예 이동시키던지 배선 방향을 바꾸든지 해야 할 듯 싶다.

시험 작동을 해 보니 잘 된다. 시동을 10분 정도 유지했다가 시동을 끄자마자 10초 후 10초간 작동한 후에 10분 후부터 1분 간격으로 작동과 멈춤이 반복되는 방식이다.

애프터 블로우란 제품이 내장 충전식 배터리로 작동하기 때문에 제품 스펙상 사이클(충전 1회, 방전 1회가 1사이클) 수명이 2,500회이다. 1 년 중 300일을 운행한다고 치면 하루당 2회 운행(집 나갔다가 다시 들어오니까) 기준으로 300 x 2 = 600회. 약 4년 정도가 수명이란 뜻인데. 안전율을 감안하면 애프터 블로우 수명은 3년 ~ 4년 정도 될 듯.

끝.