뭐 이건 여러 번 포스팅을 이미 했었고. 자세한 건 생략한다. ​이번에 구입한 락 폴딩은 혜주파에서 나온 제품이다. 뭐 다 거기서 거기다. 잭 바이 잭 타입. ​배선 연결은 2개만 해 주면 된다. 위 사진에서 배선 다발이 삐져 나온 구멍을 가로로 좀 더 찢으면 가로 방향으로 주욱 뻗은 배선 다발이 나온다. 절연 테이프를 제거하면 배선 4가닥이 나온다. 그중에서 회색이 도어 록, 갈색이 도어 언록 배선이다. 구입한 락폴딩 릴레이의 배선 2개 역시 회색과 갈색이다. 신경 쓸 필요 없이 같은 색끼리 결선해 주면 된다. ​작업 중 비가 와서 정신이 없는 관계로 더 이상 사진 없음. ​락폴딩 릴레이 본체는 도어 트림의 도어 스위치 어셈블리 밑에 동봉된 양면테이프로 부착시켰다. 자리가 딱 나온다. ​뭐 어려울 것 ..

제네시스 BH 모델이 2008년에 나왔으니 좀 구형이지. 그래서인지 사이드미러 폴딩 작동 방식이 구닥다리이다. 요새 차들처럼 스마트키를 소지하고 차 도어에 접근하면 저절로 퍼들램프가 켜지고 사이드미러가 펴지는 그런 기능이 없다. 내찬 2011년식인데 퍼들램프도 안 달려 있다. 미러를 접으려면 운전석 도어 트림의 파워 윈도우 메인 스위치 옆에 있는 미러 폴딩/언폴딩 스위치를 일일이 눌러줘야 한다. 또는 가방이나 주머니에 있는 스마트 키의 도어 열림/닫힘 버튼을 연속 2번 누르면 미러가 언폴딩/폴딩 된다. 그런데 이게 귀찮다. 통상 도어 아웃사이드 핸들의 버튼을 눌러서 도어 락/언락을 하는데 도어 핸들 버튼으로는 미러 폴딩/언폴딩 기능이 없다. 이게 문제다. ​그동안 그냥 타고 댕기다가 DIY가 땡겨서 급 ..

(작업일: 2020년 3월 말) 락 폴딩은 장착해 본 경험이 두 번이나 있기에 별 고민 없이 진행 결정. ​도*텍에서 나온 잭 타입으로 구매하였다. 배선 연결 작업은 단 2개만 해 주면 되고 나머지는 잭 바이 잭으로 구성되었기 때문에 난이도 역시 어렵지 않다. 운전석 도어 트림 탈거 (너튜브 검색하시오). 탈거하면 비닐 커버로 덮여 있는데 가장자리 검은색 본드를 잘 떼어내서 작업할 부위 면적만큼만 비닐 커버를 들어낸다. 도어 액츄에이터에 연결된 D01 커넥터를 찾는다. D01 커넥터에 연결된 배선 다발 중에서 도어 언 록(Unlock) 배선이 1번 파랑색이고, 도어 록(Lock)이 2번 오렌지(주황색)이다. 파란색 배선을 락 폴딩의 회색 배선과 결선시키고, 오렌지색 배선을 락 폴딩의 녹색과 결선시키면 된..

중고 포르테. ​10년이 넘은 차이지만 버튼 스타트 기능이 있는 차다. 운전석/조수석 도어 아웃사이드 핸들(일명 외캐치)에 작은 버튼이 있는데 스마트 키를 소지하고 있으면 이 버튼을 눌러서 도어 열림/잠금을 할 수 있다. 근데 운전석 버튼이 맛탱이 갔다. 조수석은 멀쩡한데 아마 운전석 버튼의 사용 횟수가 월등히 더 많다 보니 고장 난 듯하다. ​부품을 사자. 헐... 뭐 이리 비싸지? 현기 초창기 스마트키 장착 모델이라서 그런가? 부품번호 부품명칭 수량 가격 826511M200 핸들 어셈블리－도어 아웃사이드 2 46640 위 품번으로 재고 조회를 해 보니 전국적으로 십여 개 남짓한 대리점에만 재고가 있다고 나온다. 뭐지? 좀 이상타. 좀 더 검색해 보니 위 품번 공급을 중단하고 운전석/조수석 캐치를 2개..