(작업 시기: 2018년 10월) 어쩌면 올해의 마지막 다이가 될 것 같은 작업 내용 포스팅임다. 그간의 히스토리는 아래 블로그 링크 참조. K9 - 전륜 캠버 조정형 볼트/와셔 이야기 나인이 전륜 좌측(운전석)에는 캠버를 조정할 수 있는 볼트(일명 캠볼트)와 특수형 와셔가 기본 장착되어 있다. 단 타이어가 17인치와 18인치 일 경우에 한해서다. 19인치 타이어 장착 차량(순정 kotworld.tistory.com 몇 개월 전에 했었던 실제 작업 후기는 아래 클릭. K9 - 전륜 캠버 조정형 볼트/와셔 장착기 (작업 시기: 2018년 6월) 실전이닷! (덥고 짜증 나서 사진 제대로 못 찍음) 앞쪽을 작키로 들고 안전말목 거치 후에 타이어 탈거. 아 지길. 임팩 렌치를 안 갖고 나왔네. 일일이 수작업으로..

(작업 시기: 2018년 6월) 실전이닷! (덥고 짜증 나서 사진 제대로 못 찍음) 앞쪽을 작키로 들고 안전말목 거치 후에 타이어 탈거. 아 지길. 임팩 렌치를 안 갖고 나왔네. 일일이 수작업으로 휠 러그 너트 풀었네 그려. 우선 운전석 장착 상태부터 수정한다(나중에 후회함). 너트를 풀어서 관통 볼트를 빼내려고 했는데... 이런 스태빌라이저 바가 떡하니 볼트 빠지는 경로를 막고 있다. 볼트가 2/3쯤 빠지면 스태빌라이저에 막혀서 뺄 수 없음. 잠시 고민에 빠짐. 여기서 접느냐 계속 가느냐... (관통볼트/너트 사이즈는 19mm. 공간의 협소함으로 복스알 못씀. 옵셋렌치 2개를 좌/우 손에 한 개씩 들고 볼트 쪽 고정한 상태에서 너트 푸르고 조일수 밖에 없음) 가즈아~~~(또 나중에 후회함). 스태빌라이..

나인이 전륜 좌측(운전석)에는 캠버를 조정할 수 있는 볼트(일명 캠볼트)와 특수형 와셔가 기본 장착되어 있다. 단 타이어가 17인치와 18인치 일 경우에 한해서다. 19인치 타이어 장착 차량(순정 출고시)은 왜 장착되지 않고 출시되었는지는 알 수 없음. 19인치는 에어 서스펜션 차량에만 장착돼서 그런가 보다. 일반 서스펜션 차종에도 연식에 따라서 전륜 좌측에 일반형 볼트가 끼워진 차량도 있음. 아무튼 여전히 이해가 안가는 부분은 왜 운전석에만 캠버 조정 가능 형태의 하드웨어가 장착되고 그 반면에 조수석은 캠버 조정 불가능 형태로 볼트가 끼워져 있는지 의문이 아닐 수 없다. 나인이 일부 차종에서 고질적 우측 쏠림이 발생하는 경우가 있는데 무상 AS 기간 중 이 부분을 컴플레인하면 조수석에도 캠버 조정 가능..