휠 허브 너트가 정말 메롱인 상태다. 분진이 고착되어 너트에 잔뜩 붙어 있는데 이 분진 때문에 너트 고정 홈에 너트가 껴서 다 풀었는데도 안 빠지기 일쑤다. 또한 일부 정비소에서 에어 임팩으로 하고 조져 나서 너트 육각부가 상한 나머지 복스 알에 끼여서 이 역시 안 빠지기 일쑤다. ​그냥 뒀다가는 너트가 더 마모돼서 나중 너트 뺄 때 고생길이 열릴 것 같다. ​새 너트로 갈자 갈어. 그랜드 카니발은 차 덩치가 있어서 인지 타이어 1개당 6개의 너트로 체결된다. 우선은 앞바퀴 2개의 너트만 교체한다. 총 12개 구입. 현기차 최대 장점인 저렴한 부품 가격. ​자키로 타이어 공중에 띄우고 자시고 이러지 않아도 된다. 타이어가 지면에 닿아 있는 상태 그대로 너트 1개 빼고 새 너트 체결하는 방식으로 반복 작업..

(작업일: 2021년 2월 13일) 부품 구입기 및 교체 방법은 아래 포스팅 참고. 그랜드 카니발 2.2 - 예열 플러그 부품 구입 및 교체 방법 20만 킬로를 넘었지만 예열 플러그를 교체한 적이 없다? 암튼 이력을 알 수 없는 상황. 올겨울 유난히 추운 날씨에도 시동에는 전혀 문제가 없다. 아직까지 예열 플러그가 잘 작동하는 듯하다. 그 kotworld.tistory.com 실제 작업 시 중요 포인트와 사진으로 설명한다. ◆ 사전에 침투제 뿌리기 엔진 커버를 탈거하고 두 눈 부릅뜨고 쳐다봐도 여기저기 부품들로 인해서 예열 플러그 찾기가 쉽지 않다. 1번과 4번은 그나마 침투제 대롱을 집어넣고 뿌릴 수 있는 위치다. 3번은 아주 조금 보이는데 대롱 접근이 어렵다. 2번은 아예 보이질 않는다. 결국 침투제..

(작업일: 2021년 2월 6일) 그 날이 오셨도다! 부품과 정비 공구를 바리바리 싸 들고 다이 장소로 출발. 1. 기어 P, 사이드 브레이크 체결, 뒷바퀴 고임목 설치 2. 프런트 조수석 잭 업 → 안전말목 설치 3. 조수석 타이어 탈거 아 졸라 짜증. 정비소에서 휠 너트를 얼마나 세게 잠겄는지 여태 다이 하면서 이렇게 휠 너트 안 풀리는 상황은 처음 접해 본다. 카니발은 휠 너트가 6개인데 1개만 빼고 5개가 밀워키 임팩으로 한참을 때려야 풀렸다. 그 와중에 1개는 임팩으로 아무리 해도 안 풀렸다. 다이 하다가 타이어 못 빼서 작업 포기해야 하는 거 아닌가 하는 생각까지 들 정도였다. 결국 간신히 간신히 임팩으로 한참을 조져서 풀었다. 에어 임팩으로 조여도 드륵 드륵 드르륵 하면서 잠시면 조여도 충분..

(작업일: 2021년 2월 5일) 2013년식. 후드(본넷) 리프터(쇼바)가 맛탱이 가기 직전이다. 후드를 열어 놓으면 버티긴 하지만 아주 작은 힘만 가해도 스르륵 후드가 떨어진다. 이 상태에서 더 완전히 맛탱이 가면 후드가 전혀 버티지 못하고 그냥 툭 떨어질 게다. 자칫 엔진 룸에서 뭔가 작업하다가 후드가 떨어지면서 머리에 부딪혀서 다칠 수 있다. 교체하자. 부품 재고가 전국적으로 그리 많지 않다. 주거지 인근엔 재고가 있는 부품대리점이 없다. 다행히 인터넷으로 구입할 수 있다. 좌측/우측 품번이 다르지만 호환이 된다. 좌/우 구분 없이 2개를 사면 된다. 81161-4D000 품번으로 2개를 주문. 택배비가 들어가긴 하지만 주변에 전혀 재고가 없으니 어쩔 수 없다. 어차피 인근 대리점까지 차 타고 가..