4월 말에 포르테를 처분하기로 결정하면서 다이 열정이 팍 죽었고 게다가 5월은 주말마다 계속 일이 생겨서 통 다이 할 짬도 나질 않았다. 5월은 가정의 달 어쩌고 저쩌고... 무슨 날, 무슨 날 이런 게 왜 이리 많냐? 나도 20대 자식을 둔 어버인데 어버이날이 뭐 대수라고? 우리가 이렇게 하루하루 아프지 않고 살고 있다는 거 자체가 기적이고 이런 기적 같은 하루하루가 소중한 날이건만 뭐 이름 하나 붙이고 대단치도 않은 의미를 부여해서 이걸 챙기니 마니 그러면서 갈등이나 일으키고 말야. 난 아들 녀석이 어릴 적부터 넌 나중에 명절이고 뭐고 간에 찾아 올 필요 없다고 단호히 말했다. 엄마 아빠를 보고 싶으면 오고 니 일상이 바쁘고 여유가 없으면 오지 말라고. 그리고 찾아오느니 엄마 아빠 동남아 비행기 티켓..

(작업일: 2021년 2월 6일) 그 날이 오셨도다! 부품과 정비 공구를 바리바리 싸 들고 다이 장소로 출발. 1. 기어 P, 사이드 브레이크 체결, 뒷바퀴 고임목 설치 2. 프런트 조수석 잭 업 → 안전말목 설치 3. 조수석 타이어 탈거 아 졸라 짜증. 정비소에서 휠 너트를 얼마나 세게 잠겄는지 여태 다이 하면서 이렇게 휠 너트 안 풀리는 상황은 처음 접해 본다. 카니발은 휠 너트가 6개인데 1개만 빼고 5개가 밀워키 임팩으로 한참을 때려야 풀렸다. 그 와중에 1개는 임팩으로 아무리 해도 안 풀렸다. 다이 하다가 타이어 못 빼서 작업 포기해야 하는 거 아닌가 하는 생각까지 들 정도였다. 결국 간신히 간신히 임팩으로 한참을 조져서 풀었다. 에어 임팩으로 조여도 드륵 드륵 드르륵 하면서 잠시면 조여도 충분..

주행거리 약 215,000 km. 구동벨트 계통의 부품 교체가 한 번도 이루어지지 않았다. R 엔진에서 고질병인 댐퍼 풀리도 큰 탈 없이 여전히 잘 돌아간다. 아이들 상태에서 댐퍼 풀리는 워블링이 약간 있어 보이고 고무가 약간 갈라진 듯 보이는데 엔진룸에서는 정확한 관찰이 어렵다. 아무튼 20만 킬로를 넘었기에 언제 교체해도 전혀 이상할 게 없다. 워터 펌프 교체는 안 한다. 부동액까지 손대야 해서 번거롭고 폐부동액 뒤처리도 애매하고 그렇기에 제외한다. 교체 대상 부품과 품번이다. 일부 부품은 개선품이 있다. 모두 최신 품번으로 확인을 마쳤다. 품명 품번 가격 리브드 벨트-V 25212-2F010 25212-2F020 27,500 풀리 - 아이들러 25287-2F000 7,920 풀리 - 아이들러 252..