리어 스프링 다이 성공

우선 짤막 후기.

근 5시간의 사투 끝에 리어 운전석 스프링 어퍼/로워 패드 교체. 그리고 저번에 작업하다 실패해서 정비소에서 마무리했던 리어 조수석 스프링 어퍼/로워 패드 교체 후 찌그덩 소음 점검.

볼트 구멍 맞추기는 여전히 쉽지 않았음. 그러나 한쪽 성공하고 나니 다른 쪽은 요령이 생겨서 그나마 수월했음.

리어 운전석부터 작업했는데 스프링 탈거 후 패드 교체하고 재장착하다가 작키 위치를 잘못 선정해서 작키 위로 올리면서 즉 로워암을 받치고 잭업 하다가 스프링이 팅 하면서 튕겨나감. ㅋㅋ. 심장 완전 쫄깃해졌음.

암튼 장시간. 쪼그리고 그리고 차 밑으로 기어들어가고 하는 통에 지금 허리가 넘 아프다오. 그래도 성공에 므흣함. 자세한 후기는 나중에.

혹시 이거 보고 절대로 이 다이는 따라하지 마시오.