스포티지 R - 연료 피드 호스/리턴 호스 교체 DIY

그랜드 카니발 R 작업과 똑같다.

그랜드 카니발 R - 연료 피드 호/리턴 호스 교체 DIY

 

한번 해 본 경험이 있다고 일사천리로 작업 종료. 중요 사진만 포스팅.

연료 호스 퀵 커넥터 구조가 카니발과 다르다. 1차 록킹, 2차 록킹이 따로 없이 1단계 록킹 구조로만 되어 있다. 스포티지의 연료 피드 호스 퀵 커넥터의 양옆(녹색)을 두 손가락으로 꽉 누르면 락킹이 해제되므로 두 손가락으로 꽉 누른 상태에서 호스를 잡아 빼면 빠지는 구조다. 리턴 호스의 퀵 커넥터는 위/아래를 동시에 누른 상태에서 빼낸다.

 

커터 칼로 호스 겉면에 칼집을 내고 니퍼와 롱노즈 플라이어로 호스를 잡아 뜯어내는 방법으로 호스를 분리한다. 인간의 힘으로 절대 그냥 안 빠진다.

구품과 신품 비교. 구품도 멀쩡한 상태였음. 11된 차인데 중간에 교체를 한번 한 듯한 상태였음.

 

 

신품을 끼울 때 호스 입구부터 약 3 ~ 4cm 정도 길이까지 히팅 건으로 고무를 말랑말랑하게 해 주고 호스 안쪽에는 약간의 그리스(실리콘 계열)를 바르고 끼워야 좀 수월하다. 실리콘 그리스가 없으면 하다 못해 WD40이라도 좀 뿌려라. 물론 WD40은 고무에 별로 좋지 않다고 하는데 살짝 뿌리는 정도로 뭐 큰 사달 나지는 않을 듯.

장착 샷이 없네요.

신품 호스로 교체한 후에 연료 라인 에어 빼기는 안 해도 된다. 지난번 카니발 때에도 일발시동이 걸렸었고, 이번 스포티지도 3 ~ 4초 정도 크랭킹하니 바로 시동이 걸렸다.

시동이 걸린 후에는 호스 연결부에서 연료가 혹시나 새지 않는지 꼭 확인한다.

끝.