아반떼 HD 갖고 있을 때 장착하려고 다 준비했다가 차일피일 미뤘고 결국 장착하지 못했던 기억이 있다. 준비했던 부품은 누군가에게 처분했는데 이걸 이번에 다시 하려고 필요한 부품과 소소한 물품을 다시 구입했다. ​포르테의 브레이크 페달 답력 상태가 어중간하다. 중고 갖고 왔을 때에는 스펀지 현상도 약간 있는 듯했고 브레이크액을 교체한 후에 좀 개선이 되었으나 여전히 브레이크 페달 밟는 깊이가 영 마음에 안 든다. 그래서 진공호스를 새로 구해서 끼웠는데도 비슷비슷. 결국 부압증폭기를 달면 좀 나아지지 않을까 싶어서 도전 !!! 아반떼 HD에 장착했던 후기는 아래 링크 클릭. blog.naver.com/myosotis/221708091649 이번에는 꼬마필터를 사용하지 않고 에어클리너 박스에 타공을 하여 직..

하... 디젤 엔진이다 !! ​낵아 이 코로나 바이러스가 판치는 이 시기에 말이야 어 이런 작업을 해야겠냐고? 해야지, 더욱더 할 일이 없어 심심하니까. ㅋㅋㅋ. ​디젤 엔진 연료 필터의 중요성은 가솔린 엔진보다 훨씬 높다는 것은 많이 알려진 야그. 디젤 엔진의 연료 필터를 소홀히 했다가 인젝터 막히고 어쩌고 저쩌고 하면 큰돈 깨짐. ​스알 취급설명서에 보면 매 3만 Km 마다 점검하라고 나와 있다. 따로 교체 주기는 없고 3만 Km마다 점검 후 필요시 교체하라는 의미겠지. 근데 필터란 게 내부를 볼 수 없으니 따로 점검할 수 있는 방법은 없다. 그냥 3만 Km 또는 4만 Km마다(적어도 5만 Km 이내) 필터 카트리지를 교체할 수밖에 없다. ​필터 어셈블리를 통으로 교체하는 경우도 많으나 굳이 필터 카..

(작업일: 2020년 3월 말) 2013년식 그랜드카니발 R 2.2 디젤 엔진이다. 주행거리는 19만 킬로를 넘어서 곧 20만 킬로를 눈 앞에 두고 있다. ​이 차도 연료 필터 교체 이력이 언제인지도 모른다. 후드를 열어서 연료 필터를 확인해보니 필터가 들어있는 홀더 측면에 배선을 잡고 있는 록 타입 케이블 타이가 끊어져 있는 것으로 보아 언제인지는 모르지만 작업을 한 흔적이 아닌가 싶다. 주행거리를 생각하면 몇 번은 교체했어야 될 상황이다. 바로 작업하자. 스R과 비교하면 앗세이는 품번이 다른데 필터 카트리지는 동일한 품번을 공유한다. 31922-4H000은 31922-4H001로 변경되었다. ​앗세이는 인터넷으로 구매했는데 무료 택배에 가격도 2천 원 정도 저렴하게 구입. 사실 대체부품으로 4만 원이..

다이 세계에 입문하면 한 번은 반드시 거치게 되는 작업 중 하나. 바로 마이너스 접지 작업되시겠다. ​배터리를 교체하면서 함께 작업하자. ​필요한 케이블 구입. 8 게이지로. 굳이 4 게이지처럼 굵지 않아도 된다. 이건 뭐 개인에 따라서 판단이 다를 수 있다. ​포인트는 총 6개로 결정. 5곳은 구입한 케이블을 쓰고 1곳은 언제인지도 모르는 오래전부터 갔고 있었던 편조선 케이블을 쓰기로. ​엔진룸 고열로 인한 접지 케이블 손상을 최소화하기 위해서 아주 오래전에 구입해 놓았단 콜게이트 튜브로 감싸준다. ​배터리 교체하면서 마이너스 접지 보강을 하는 터라 상관은 없지만, 배터리 장착 상태에서는 마이너스 단자를 분리해 놓고 작업한다. 배터리 마이너스를 분리하지 않고 순정 접지 포인트 볼트를 풀다 보면 스파크가..

중고 구입 때부터 달려 있던 로케트 배터리. 제조일자를 함 볼까? KS3A02E ​K: (로캐트 배터리) 광주 공장 S: 생산 라인 번호 3: 제조연도. 즉, 2013년 A: 제조월. A=1월, B=2월, C=3월...) 02: 제조일 E: 모르겠음. 몰라도 된다. ​즉, 이 배터리는 2013년 1월 2일 광주공장에서 생산된 녀석이다. 헐퀴!! 무려 7년 하고도 9개월이 지난 배터리인데 블랙박스 주차 녹화도 48시간 이상 진행된다. * 2015년 후반기부터 배터리 제조일자 표기 방식이 단순화되었음. 특별 코드 그런 거 없고 그냥 숫자로 연월일 표시가 되어 있다. ​배터리 테스터기로 상태가 어떤지 좀 더 자세히 진단해 보자. ​음. SOC(State of Charge; 충전율)는 96%로 좋다. 그런데 S..

(겉벨트 계통 작업 후 바로 이어서 작업함) ​브레이크 페달을 밟았다 뗄 때 "삐걱" 거리는 소음이 계속 난다. 드럼 브레이크 방식이 달린 차종이라면 일종의 구조적 문제로 인하여 적당히 조치를 하지 않으면 일종의 고질병이다. 뒤져보니 QM3 같은 차종에서는 빈번하게 일어 모양이. 주차 브레이크를 체결한 상태에서는 브레이크 페달을 밟았다 뗄 때는 소리가 전혀 안 난다. 삐걱 소음 동영상 링크 포르테 - 리어 드럼 브레이크 "삐걱 삐걱" 소음 제거 (겉벨트 계통 작업 후 바로 이어서 작업함)​브레이크 페달을 밟았다 뗄때 "삐걱" 거리는 소음이... blog.naver.com 리어 드럼을 탈거해서 브레이크 슈와 백킹 플레이트가 접촉하는 부위에 그리스를 발라주면 백퍼 해결될 문제로 보인다. ​뜯자 뜯어. ​드럼..