(2022/12/26) 냉간 시동 후에 7 ~ 10여 분 즈음에(이때 계기판 냉각수온 게이지는 약 3 ~ 4 눈금) 아직 엔진이 충분히 웜업 되지 않은 상태지만 춥기 때문에 히터를 틀면 냉각수온 게이지 눈금이 1 ~ 2눈금 오르락내리락(서너번 정도 반복) 하다가 주행 시간이 15분여 정도 지나면 정상 눈금을 가리킨다. 진단기 상으로 냉각수온센서에는 고장코드가 없다. 아무래도 차령이 오래되다 보니 냉각수온센서가 고장은 아니지만 고장 전조 증상 같은 느낌이다. 자 그럼 갈아보자.(결과론적이지만 삽질을 하게 돼서...음... 괜히 일을 벌여서 고생이다.) 현기 R 엔진은 냉각수온센서 교체가 쉬워 교체 경험도 있고 해서 비슷하거니 생각했는데 막상 엔진 구조상 이거 접근이 애매한 곳에 자리 잡고 있다. 이왕 뜯었..

결론은 삽질을 했지만... 니가 내 도전 정신에 불을 지피는구나. 삽질 후기는 이러하다. ============== AFLS ECU를 구입했다. 빨랑 교체를 하자. 근데 이거 교체를 했는데 어댑티브 헤드램프 기능이 계속 안 되면 어쩌지? 못 먹어도 고! 실내 트림 부품 탈거에 부담스러운 날씨라서 걍 지하주차장에서 랜턴을 켜고 작업 시작. 크래시 패드 우측 가니쉬(시동 버튼이 자리 잡은 부품)만 탈거하면 센터패시아를 탈거할 수 있고, 그 후 순정 내비게이션을 탈거하면 크래시 패드 안쪽에 자리 잡은 AFLS ECU에 접근할 수 있다. 1. 히터를 틀어서 차량 내부가 후끈해지도록 해 준다. 이래야 추운 날씨라도 플라스틱 트림 탈거가 좀 더 수월하기 때문이다. 차디찬 플라스틱 트림을 그냥 탈거하면 고정 키가 부..

현대 블루핸즈에 정비 예약을 하나 해 뒀는데 다름 아닌 AFLS(어댑티브 가변 전조등) 때문이다. 올 5월 말에 중고로 갖고 와서 아무 생각 없이 탔는데 어댑티브 전조등 기능이 단 한 번도 작동한 적이 없다. 핸들 조향 각도에 따라서 전조등 눈알이 좌/우로 움직인다든가, 코너링 램프가 들어온다든가, 주행 속도에 따라서 Village mode, Country mode, Express mode 등으로 전조등 램프 조향 범위가 바뀐다든가 하는 걸 전혀 느껴 본 적이 없다. 내가 갖고 있는 스캐너 2대를 모두 사용해서 전조등 기능 강제구동을 시켜도 전혀 움직임이 없다. 그런데 계기판에 AFLS 경고등도 안 뜨고, 첫 시동 시 전조등 세러모니 기능은 정상적이다. 이게 도대체 뭐가 문제일까? 의심 가는 녀석은 AF..

구입한 공구가 도착했다. 설명이고 자시고 필요 없는 2발짜리 기어 풀러인데 MDPS 스몰 베어링용으로 특화되어 있을 뿐. 크기도 아담하다. 용볼은 다 모았는데 계절이 겨울인 만큼 작업하려니 날씨가 관건이다. 왜냐하면 MDPS 스몰 베어링에 접근하기 위해서 운전석 하단 부위에 가로막고 있는 부품 상당량을 탈거해야 하는데 추운 날씨에 플라스틱 트림 부품을 막 탈거하다간 고정 핀이 많이 부러지기 일쑤다. 날씨가 적어도 영상 10도 정도는 돼야 작업을 할 생각이다. 끝.

2,200원짜리 부품이다. 베어링 키트 안에 총 4가지가 들어 있는데 OVAL RING ASSAY와 BEARING COVER PLATE는 별도의 품번이 있지만 모비스 부품 검색에서는 찾아지지 않는다. 핵심 부품은 당연히 베어링인데... 키트 안에 들어간 베어링은 626Z 규격이 아니고 626DD 규격이네. 사공이도 그렇고 대다수 차량에 626Z 규격이 출고 당시 들어간 것으로 아는데 626Z는 쉴드가 금속 타입이고 626DD는 고무(플라스틱) 타입이다. 베어링 키트 56359-L1AAAFFF에는 대만산 베어링이 들어가 있다고 봤는데 뭐 둘 다 NMB라는 일본 회사의 태국 공장이냐 대만 공장 생산이냐 그 차이다. NMB라는 회사를 찾아보니 이런 회사이다. ========================== 일..

현기차 MDPS는 말도 많고 탈도 많다. 특히 MDPS 최초 도입 시기에는 플렉시블 커플링 마모로 인한 소음 발생이 주종이었고, 그후 웜샤프트 베어링 문제도 많이 발생하였다. 대충 히스토리는 MDPS에서 소음 발생 --> MDPS 어셈블리로 교체(50 ~ 100만 원). 어라 부품값이 너무 비싼데? 이러다가 회사 말아 먹겠네 싶어서 야 원가절감 방안 찾아봐? 하면서 플렉시블 커플링만 교체해 주면 되겠네로 바뀜 --> 플렉시블 커플링(부품값 몇 백 원) 교체 --> 어라 그래도 소음이 나네? 엔지니어들을 조져서 야 원가절감 방안을 찾아 썅~~ 시전했겠지? --> 웜샤프트를 교체해 주면 소음도 사라지고 원가절감도 됩니다 --> 그래? 앞으로 MDPS 소음으로 입고한 차는 웜샤프트를 교체 (부품값 약 5만 원..