현대 블루핸즈에 정비 예약을 하나 해 뒀는데 다름 아닌 AFLS(어댑티브 가변 전조등) 때문이다. 올 5월 말에 중고로 갖고 와서 아무 생각 없이 탔는데 어댑티브 전조등 기능이 단 한 번도 작동한 적이 없다. 핸들 조향 각도에 따라서 전조등 눈알이 좌/우로 움직인다든가, 코너링 램프가 들어온다든가, 주행 속도에 따라서 Village mode, Country mode, Express mode 등으로 전조등 램프 조향 범위가 바뀐다든가 하는 걸 전혀 느껴 본 적이 없다. 내가 갖고 있는 스캐너 2대를 모두 사용해서 전조등 기능 강제구동을 시켜도 전혀 움직임이 없다. 그런데 계기판에 AFLS 경고등도 안 뜨고, 첫 시동 시 전조등 세러모니 기능은 정상적이다. 이게 도대체 뭐가 문제일까? 의심 가는 녀석은 AF..

구입한 공구가 도착했다. 설명이고 자시고 필요 없는 2발짜리 기어 풀러인데 MDPS 스몰 베어링용으로 특화되어 있을 뿐. 크기도 아담하다. 용볼은 다 모았는데 계절이 겨울인 만큼 작업하려니 날씨가 관건이다. 왜냐하면 MDPS 스몰 베어링에 접근하기 위해서 운전석 하단 부위에 가로막고 있는 부품 상당량을 탈거해야 하는데 추운 날씨에 플라스틱 트림 부품을 막 탈거하다간 고정 핀이 많이 부러지기 일쑤다. 날씨가 적어도 영상 10도 정도는 돼야 작업을 할 생각이다. 끝.

2,200원짜리 부품이다. 베어링 키트 안에 총 4가지가 들어 있는데 OVAL RING ASSAY와 BEARING COVER PLATE는 별도의 품번이 있지만 모비스 부품 검색에서는 찾아지지 않는다. 핵심 부품은 당연히 베어링인데... 키트 안에 들어간 베어링은 626Z 규격이 아니고 626DD 규격이네. 사공이도 그렇고 대다수 차량에 626Z 규격이 출고 당시 들어간 것으로 아는데 626Z는 쉴드가 금속 타입이고 626DD는 고무(플라스틱) 타입이다. 베어링 키트 56359-L1AAAFFF에는 대만산 베어링이 들어가 있다고 봤는데 뭐 둘 다 NMB라는 일본 회사의 태국 공장이냐 대만 공장 생산이냐 그 차이다. NMB라는 회사를 찾아보니 이런 회사이다. ========================== 일..

현기차 MDPS는 말도 많고 탈도 많다. 특히 MDPS 최초 도입 시기에는 플렉시블 커플링 마모로 인한 소음 발생이 주종이었고, 그후 웜샤프트 베어링 문제도 많이 발생하였다. 대충 히스토리는 MDPS에서 소음 발생 --> MDPS 어셈블리로 교체(50 ~ 100만 원). 어라 부품값이 너무 비싼데? 이러다가 회사 말아 먹겠네 싶어서 야 원가절감 방안 찾아봐? 하면서 플렉시블 커플링만 교체해 주면 되겠네로 바뀜 --> 플렉시블 커플링(부품값 몇 백 원) 교체 --> 어라 그래도 소음이 나네? 엔지니어들을 조져서 야 원가절감 방안을 찾아 썅~~ 시전했겠지? --> 웜샤프트를 교체해 주면 소음도 사라지고 원가절감도 됩니다 --> 그래? 앞으로 MDPS 소음으로 입고한 차는 웜샤프트를 교체 (부품값 약 5만 원..

광군제 할인으로 구입한 스캐너가 도착했다. 주문한 날로부터 택배를 수령하기까지 한 10일 정도 걸렸다. 제품 등록 성공!! 터치식 액정에 속도가 빠르니 510 모델보다 매우 편하고 좋구나. 스캐너가 잘 작동하는지 시험 사용해 보면서 내차 DPF 상태가 어떤지 점검해 봤다. DPF 신품 기준으로 아이들링 시 차압은 0 ~ 8 hPa, 3,000 rpm에서 약 20 ~ 40 hPa 정도가 정상치라고 한다. 아이들링 상태에서 0 hPa, 3,082 rpm 상태에서 31 hPa 정도의 측정값이 나왔으니 10년 다 돼가는 나의 사공이 DPF 상태는 매우 양호하군. DPF 강제 재생 기능으로 진입해서 최근 주행 중 재생 데이터를 확인하니 이 역시 정상 데이터를 보여주고 있다. 끝.

폭스웰 NT510 Elite 모델에서 NT710 모델로 갈아탔다. 두 모델은 기본적 기능은 동일한데 510 모델의 업그레이드 모델이 710이다. 구닥다리 버튼식의 쬐끄만 액정이 있는 기기에서 안드로이드 9.0 운영체제의 5.5인치 터치식 액정으로 바뀌었다. 당연히 처리 속도 역시 빨라졌다. 710은 와이파이도 탑재했다. 기능이 동일하기 때문에 굳이 바꿔야 할 필요가 있나 싶은데 510 모델은 버튼식이라 스캐너 켜고 i40 차종을 선택하려면 버튼을 한 100번 정도 눌러야 찾아진다. 이거 졸라 짜증 난다. 그리고 하드웨어도 구닥다리여서 처리 속도도 꽤나 느리다(그냥 참을만한 정도는 됨). 현대/기아 전용이다. 타 제조회사는 추가로 60 ~ 80불 정도에 해당 제조사 소프트웨어를 구입해서 사용할 수 있다. ..