시동이 계속 빌빌대서 안 되겠네~~ 결국 연료 펌프 어셈블리 구입. 품번 31110 3M000, 가격 112,200원. 헐~~. 연료펌프만 따로 사도 6만 원대이다. 시동 문제로 추정되는 연료 압력 레귤레이터도 따로 파는데 1만 원 정도 한다. 자 그럼 부품 박스 개봉기 시~~~~~~~~~~작 !! 품번 라벨. 품명은 컴플리트 - 퓨얼 펌프. 박스 전체 샷. 박스가 생각보다 크다. 라면 박스 반개 사이즈보다 약간 큰 정도 내용물은 이렇게 에어백으로 보호되어 있다. 전체 샷. 상단 오른쪽 노즐에 파란색 캡은 보호용이므로 장착 시 제거. 주요 구성품 별, 그리고 주요 분해 부위 별 짤방이다. 우선 연료 센더이다. 여기에 우끼(?) 그러니까 연료 레벨을 감지하는 플로트(float)가 같이 달려있다(검은색으로 ..

시트 고정 볼트를 조이다가 그만... 라쳇 렌치로 돌리는데 계속 돌아가길래(뻑뻑하게 돌아감) 덜 조여졌나 해서 조금씩 더 돌리다 보니 어느 순간에 뚝 부러졌.... 원인은 볼트에 와셔가 끼워져 있는 건데 결합부가 평탄한 게 아니고 고정부가 시트에 연결된 후크 형태로 되어 있어서 와셔가 휘어지면서 조금씩 돌아갔던 거다. 설명이 힘들군.. 암튼 그래서 볼트 몸통이 구멍이 끼워진 채로 머리 부분만 부러져 버렸다. 리어 시트는 굳이 이 볼트 구멍 하나 체결 안 해도 전혀 상관없는데 난 그냥 두고 볼 수 없걸랑. 그래서 구멍이 박혀있는 볼트 몸통을 빼 낼 생각으로 이른바 반대 탭 (역탭 = 히다리탭) 이라는 공구를 주문했다는... 이러다가 공구 수집 덕후가 돼간다는... 반대 탭은 박혀 있는 볼트 몸통 중앙부에 ..

오늘 가랑비가 내리는 가운데 다리 밑에서 비를 피하면서 작업. 뒷자리 시트쿠션(엉덩이 부분)은 12 mm 볼트 2개 풀고 시트 앞부분을(좌측, 우측에 고정 훅 각 1개소씩)를 힘차게 들어 올리면 탈거된다. 시트 열선과 리어 암레스트 컨트롤러로 들어가는 커넥터가 좌측에 2개, 우측에 2개 있으니 커넥터 분리 후에 시트 쿠션을 완전히 탈거하면 된다. 근데 정비매뉴얼에 아래 그림처럼 설명이 되어 있어서 처음에는 볼트 5개를 다 풀어야 되는 줄 알았지 뭐다냐.. 정비매뉴얼을 좀 순서대로 만들어 놓던지. 구름 표시 (빨간색)된 위치의 볼트 2개만 풀면 되고 나머지는 이 시트 쿠션을 들어내야 보이는 볼트로서 시트 등받이를 탈거할 때 풀러야 하는 볼트니 신경 쓰지 말 것. 뒷자리 시트 탈거 후 짤. 400원 주었음...

부품 샀지롱 !! 품번: 31910 3M000 (가격: 8,360원) 다른 차종에도 쓰일 거라고 추정해 봄. 사진으로 알 수 있듯이 흰색 플라스틱으로 된 사출물 내부에 필터 재질(전문 용어로 여지)이 들어가 있다. 저 필터가 필터 펌프와 결합된 어셈블리로 연료탱크 내부에 삽입되는 거지. 고로 연료탱크에 박혀 있는 기존 필터 어셈블리를 제거하고 그걸 분해하여 필터만 새 걸로 교체하고 재조립하면 된다. ㅋㅋ. 근데 연료탱크 접근하기 위해서 뒷좌석 시트를 들어내고 기존 어셈블리를 꺼낼 때 휘발유가 줄줄 흐르고 기름 냄새나고 잘못하다간 화재의 위험까지. 헐!! 그래서 가능하면 연료 잔량이 계기판 상에 1칸 정도 남아 있을 때 그러니까 연료탱크 내의 연료가 거의 바닥을 드러낼 때 작업하는 것이 여러모로 이점이 있..

울랄라. 계절적 영향으로 당분간 다이는 잠수 타려고 했는데 내 몸과 마음이 이를 자꾸 거부해 ㅋㅋ. 며칠 전 아침 출근을 위해 차 시동을 걸려고 스타트 버튼을 눌렀는데 일발 시동이 시원하게 안 걸리고 엔진이 푸드덕거리면서 간신히 시동이 걸려 부려 부러. 이거이 무슨 일인가? What the hell is going on? I don't know. ㅎㅎ. 다행히 그 이후 동일 증상이 나타나지는 않고 있으나, 검색 신공을 있는 내공을 다 끌어다 펼침. 그러나 엔진 부조의 원인이 뭐 한두 개가 아닌 관계로 원인 파악 불명. 그래서 음, 예방정비 할 거리가 뭐가 있나 고민 중에, 제네시스 고질병 중의 하나인 캐니스터 교체를 해야겠다는 생각이. 캐니스터(Canister; 유증기 포집장치) 교체 시 캐니스터 클로즈..

어익후야. 퇴근 후에 잘 보이지도 않는 지하 주차장에서 플래시 비쳐가면서 작업. 비도 추적추적 오는데.. 내가 미쳤어. 아마존에서 구입한 Infinity 6032si 스피커임. 지난번 6032cf와 동일 스펙. 단 mounting depth가 낮은 모델이고 따라서 마그넷 크기도 약간 작고 그렇지만 전반적 생김새는 동일함. 박스 개봉 전 박스 개봉 후 알흠다운 스피커 2개 스피커 근접 샷. 정 중앙은 트위터. 0 dB, 3 dB 선택 스위치가 있어서 고음부를 더 강화하려면 3 dB로 설정하면 됨. 스피커 뒷면 샷 여기서 스피커 극성을 확인하는 방법. 단자를 자세히 보면 왼쪽은 얇고 오른쪽을 굵다. 굵은 쪽이 항상 플러스 단자이다. 또한 스피커를 위 사진처럼 뒤집어서 마그넷에 인쇄되어 있는 글자가 똑바로 된..