배터리를 교체해야 하나 싶어서 엔진룸을 열어서 우선 배터리부터 점검. 순정 배터리가 40 암페어 짜리이다. 2014년 1월 출고된 차인데 전차주가 배터리를 한 번 교체했었나 보다. 현재 달려있는 배터리는 로케트 배터리. 제조일자를 판독해 보려고 했으나 음각된 문자 해독 불가능. 배터리 테스터기로 점검해 보니 GOOD BATTERY! SOH(State of Health; 배터리 건강 상태) 100%. SOC(State of Charge; 충전율) 80%. 충전율은 꼬박 하루 동안 차를 세워 놓았기 때문인 듯싶다. 아무튼 현재 배터리 상태 매우 양호하므로 올 겨울은 이 녀석으로 버틴다. 참고로 모닝 배터리 교체 시, 동호회에서는 거의 60짜리로 업그레이드하는 게 국룰? 인 듯. 업그레이드하려면 배터리 트레이..

체력이 딸리는지라 한 번에 미션 미미까지 같이 교체하기엔 벅차서 이번엔 엔진 미미만 작업하려고 시작했다가 미션 미미까지 작업한 야그. ​3기통 엔진이라 4기통에 비해서도 엔진 떨림이 본원적으로 많이 발생할 수밖에 없다. 신품 미미로 교체하면 좀 나아지지 않을까 싶어서 해 본다. 부품번호 부품명칭 수량 가격 218101Y200 브라케트 어셈블리－엔진 마운팅 1 50270 헐!! 모닝 엔진 미미가 왜 이리 비싸지? 비쌀 이유가 없는데. 이상타. 잘 살펴보니 보통 엔진 블럭에 미미 서포트 브라켓(재질은 알루미늄으로 된 차종도 있고 주철로 된 차종도 있음)이 걸리고 그 브라켓에 미미가 고정되는 형태를 취하는데 모닝은 미미에 브라켓이 결합된 형태로 부품이 판매되고 있다. 이러니 미미에 브라켓 가격이 더해져서 보통..

​개인적으로 다이 아이템 중에서 젤 겁나는 다이 대상이 가솔린 연료 필터 교체이다. 두 번이나 실패한 경험이 있었기에. 가장 최근 다이에서는 성공을 한 번 했었지만 여전히 쫄린다. 하지만 잘 못 되면 앗세이로 교체하면 그만이다.​가솔린 연료 필터는 교체하지 않아도 되니 어쩌니 하는데 막상 부품 탈거해 보면 필터 상태가 메롱이다. 이 세상의 모든 필터(여과기)는 사용 시간이 누적되면 당연히 막히면서 그 기능을 점점 상실하게 된다. 이 세상에 교체하지 않아도 되는 필터는 없다. 그건 물리적 현상을 거스리는 일이니까. 부품번호부품명칭수량가격3111207000필터－연료 펌프1147403109007000필터－펌프1220031090-07000 필터는 교체해도 되고 걍 그냥 써도 큰 탈 없다. 일종의 pre-filt..

핸들 리모컨이 없다. 좀 불편하지. 불편하면 달면 되지 뭐. 상위 트림에 달려 있는 순정 부품으로 작업하면 된다. 부품명 부품번호 가격 수량 스위치 어셈블리－스티어링 리모트 컨트롤 좌측 96710-1Y450EQ 13,200 1 스위치 어셈블리－스티어링 리모트 컨트롤 우측 96720-1Y300EQ 13,200 1 익스텐션 와이어(좌측) 56190-1Y100 3,410 1 우측 리모컨 버튼은 작년에 가격이 6,820원으로 카페에서 나오던데 그새 두 배나 올렸네. 익스텐션 와이어는 두 가지 부품이 있다. 위 품번은 핸들 열선이 없는 모델에 사용된다. 핸들 열선이 있는 모델은 56190-1Y500 품번을 사용하면 된다. 핸들을 탈거하자. ​◆ 핸들 옆구리 3시와 9시 방향에 보면 T40 사이즈 별 렌치를 사용해..

리어 정지등/미등: 28/8W, 더블전구(투명전구) 리어 방향지시등: 27W, 싱글전구(투명전구) (방향지시등은 정지등에 비하면 수명이 상대적으로 길다. 그 이유는 사용 횟수가 정지등보다 월등히 적기 때문이지. 가뜩이나 울 나라 운전자들께서는 왼손이 황금 손이라 애지중지하느라 방향지시등은 거의 안 키니까. 써글..) ​*더블/싱글 전구류는 투명 또는 황색인데 리어 쪽은 거의 투명 전구가 들어가고 프런트는 방향지시등 색깔이 울 나라는 황색이므로 황색 전구가 들어간다고 생각하면 거의 틀림없다. ​테일 램프는 스크류 2개만 풀면 쉽게 탈거된다. 탈거해서 안쪽 전구 커버 열고 교체. 뭐 이 정돈 따로 설명하지 않아도 누구라도 다 할 수 있다. 테일 램프를 재장착할 경우 그냥 끼우면 이상하게 딱 안 맞는다. 몇 ..

뭐 이건 여러 번 포스팅을 이미 했었고. 자세한 건 생략한다. ​이번에 구입한 락 폴딩은 혜주파에서 나온 제품이다. 뭐 다 거기서 거기다. 잭 바이 잭 타입. ​배선 연결은 2개만 해 주면 된다. 위 사진에서 배선 다발이 삐져 나온 구멍을 가로로 좀 더 찢으면 가로 방향으로 주욱 뻗은 배선 다발이 나온다. 절연 테이프를 제거하면 배선 4가닥이 나온다. 그중에서 회색이 도어 록, 갈색이 도어 언록 배선이다. 구입한 락폴딩 릴레이의 배선 2개 역시 회색과 갈색이다. 신경 쓸 필요 없이 같은 색끼리 결선해 주면 된다. ​작업 중 비가 와서 정신이 없는 관계로 더 이상 사진 없음. ​락폴딩 릴레이 본체는 도어 트림의 도어 스위치 어셈블리 밑에 동봉된 양면테이프로 부착시켰다. 자리가 딱 나온다. ​뭐 어려울 것 ..