(작업 시기: 2020년 5월) 주행거리 20만 킬로. ​미미 교체 이력이 없는 차다. 일빠로 엔진 미미만 교체해 보고 추후 필요시 미션 미미를 교체할 생각이다. 부품번호 부품명칭 수량 가격 218104D600 브라케트 어셈블리－엔진 마운팅 1 42900 218304D600 브라켓 어셈블리-트랜스미션 마운팅 1 46420 21810-4D600 품번은 단종되었고 전국적으로 몇 개의 부품대리점에서만 기존 재고를 갖고 있다. 개선품을 제작 중이라는 글을 봤는데 맞는 말인지는 모르겠다. 대체 품번으로는 21810-4D200 이 사용된다. 언더 커버를 탈거하지 않아도 엔진 오일팬이 노출되어 있는 구조다. 다행이다. ​1. 기어 P, 사이드 브레이크 체결, 뒷바퀴 고임목 설치 2. 견인고리 부분을 잭 업 --> 하..

엔진 커버 또는 디자인 커버라고 부르는 녀석은 사실 별 특별한 기능은 없다. 엔진 룸의 얽히고설킨 각종 배선이 그냥 휑하니 드러나 보이면 보기에 그다지 좋지 않기에 커버를 씌워서 깔끔하게 보이도록 하는 용도가 주목적이다. 여기에 부가 기능을 집어넣은 것이 커버 내측에 두터운 폼을 집어넣어서 엔진 소음을 좀 줄이기도 한다. ​이 커버가 예전엔 볼트로 고정되었지만 요샌 거진 인슐레이터라는 고무를 엔진에 부착된 스터드 볼트에 딱 맞물려서 고정시키는 방식이다. 커버를 탈거하고 다시 장착하고를 많이 반복하다 보면 인슐레이터 고무의 구멍이 헐거워지고 결국 이것이 단단히 고정되지 못하고 엔진 떨림에 동기 되어 덜덜거리는 소음을 발생시키기도 한다. ​따라서 엔진 커버 고정이 헐겁다 싶으면 인슐레이터 고무를 교체하면 된..

폴딩 키 고무가 다 헤져서 너덜너덜. 고무판만 구매해서 교체해 주면 말끔해진다. 고무판은 각자 소지하고 있는 버튼 수와 리모컨 기능 순서가 동일한 것으로 구입하면 된다. ​고무판은 개당 9백 원에 2개를 구입. 택배비가 더 든 게 함정. 그래도 저렴하게 해결할 수 있으니 다행이다. 뒷면을 보면 아주 작은 고무 돌기가 5개 있는데 손톱깍이로 잘라준다. 이걸 자르지 않고 끼우면 들뜸 현상이 일어나기 때문이다. 가운데 수직으로 있는 커다란 4개의 돌기는 자르면 안 됨. 착각하지 마시오. 이제 너덜너덜해진 폴딩 키의 고무판을 깨끗하게 떼어낸다. 일자 드라이버, 송곳 등으로 살살 찬찬히 떼어내면 어렵지 않다. 크롬 테두리는 버리면 안 됨. 먼지가 틈새에 잔뜩 끼어 있으니 물티슈로 깨끗하게 청소한다. ​이제 군데군..

(작업 시기: 2020년 4월) 카니발은 한 3년 전에 중고로 데리고 온 녀석인데 그 간 이 녀석한텐 눈길 한번 준 적이 없었다. 최근 스포티지 R 땜시롱 이것저것 하면서 함 들여다 보고 손길을 대는 중이다. ​부스터 압력 센서부터 탈거해서 청소. 주행거리 20만 킬로를 앞두고 있는 녀석이라 센서가 카본으로 꽉 막혀있다. 하긴 흡기 관련 청소를 한 이력이 없는 차이니 당연하다. 그래도 별 탈 없이 달리고 있는 중이다. 면봉으로 살살 카본 제거하고 에어 플로우 센서 클리너를 뿌려서 마무리 청소해 준 후에 장착. 에어 플로우 센서 역시 탈거해서 전용 약제로 청소해서 장착. ​스로틀 플랩은 지난 주 작업한 스포티지에 비해서 덜하다. 흡기 매니폴드 구멍도 스포티지 보더 덜 한 상태. 숟가락으로 최대한 카본을 긁..

이런 다이야 말로 찐 헝그리 다이템이다. ​인터쿨러 순정 호스 두께나 재질이 우수한 품질이 아니기에 터보챠저에서 엄청난 속도와 압력으로 배기가스가 인터쿨러로 유입되는데 이때 순정 호스가 그 배기가스 압력으로 인하여 빵빵하게 부풀어 오르면서 엔진으로 유입되는 공기 흐름이 원활하지 않게 되고 그 결과 엔진 반응이 한 박자 굼뗘지고 그런다고 합디다. ​그래서 아예 이 순정 호스를 알루미늄 파이프로 교체하거나 또는 두꺼운 실리콘 재질 호스로 교체하는 다이를 하게 되는데 사제품은 가격이 상당히 비싸다. 동회회에서는 고가의 사제품 대신에 스타렉스에 장착된 순정 알루미늄 파이프로 작업하는 경우도 있더군. 근데 여러 썰들이 있다. 스타렉스 파이프는 순정 호스보다 직경이 작아서 흡입 공기량이 오히려 적어져서 고속빨에서는..

대략 2015년 (정확치 않음) 이후부터 R 엔진에 EGR 파이프 개선품이 장착되어 출고된 모양이다. 이 보다 구형 연식 차량들은 A/S 기간 중에 잘 챙긴 이들도 있을 터, 그렇지 못한 경우는 흡기 계통 점검 시에 교체하면 좋지 않을까 싶다. ​스포티지 R(2011년), 그랜드 카니발 R(2013년) 등에 들어가는 순정 부품 품번이다. 동일 엔진을 쓰는 싼타페(DM인가?)도 마찬가지다. 부품번호 부품명칭 수량 가격 284912F010 파이프－EGR 1 18920 283132F000 O-링 1 825 284873A000 가스켓트-EGR 파이프 1 825 개선품 EGR 파이프 품번은 이렇다. O-링과 가스켓은 동일하다. 부품번호 부품명칭 수량 가격 284912F610 파이프－EGR 1 18920 가격은 동..