휠 허브 너트가 정말 메롱인 상태다. 분진이 고착되어 너트에 잔뜩 붙어 있는데 이 분진 때문에 너트 고정 홈에 너트가 껴서 다 풀었는데도 안 빠지기 일쑤다. 또한 일부 정비소에서 에어 임팩으로 하고 조져 나서 너트 육각부가 상한 나머지 복스 알에 끼여서 이 역시 안 빠지기 일쑤다. ​그냥 뒀다가는 너트가 더 마모돼서 나중 너트 뺄 때 고생길이 열릴 것 같다. ​새 너트로 갈자 갈어. 그랜드 카니발은 차 덩치가 있어서 인지 타이어 1개당 6개의 너트로 체결된다. 우선은 앞바퀴 2개의 너트만 교체한다. 총 12개 구입. 현기차 최대 장점인 저렴한 부품 가격. ​자키로 타이어 공중에 띄우고 자시고 이러지 않아도 된다. 타이어가 지면에 닿아 있는 상태 그대로 너트 1개 빼고 새 너트 체결하는 방식으로 반복 작업..

(작업일: 2021년 3월 12일) ​주행 거리 11만 킬로에 근접하는 12.5살 포르테 1.6 MPI 가솔린 엔진. ​작년 9월 중고로 구입했을 당시에 연료 필터를 교체하려고 부품은 바로 샀었는데 다른 시급한 정비 대상에 신경 쓰느라 그리고 겨울철이 다가오면서 연료 필터 교체를 무기한 미뤘었다. ​이젠 작업을 해도 되겠다 싶어 금요일 밤에 사부작사부작. 연료 펌프 앗세이는 10만 원이 조금 넘는 가격이다. 필터만 교체하면 된다. 다만 자칫 필터 교체 과정에서 뭔가 실수를 하면 일발 시동이 안 걸리기 때문에 조심해야 한다. 연료 필터는 아반떼 HD와 동일한 부품을 쓴다. 아반떼HD - 연료 필터 교체 DIY 실전 작업 순서는 준비 과정 포스팅에서 링크로 대체했었는데 아쉬우니까 간단한 설명을 포함해서 실전..

(작업일: 2021년 3월 10일) ​DIY라고 부르기도 민망한 수준의 교체 작업이다. ​6개월 만에 포르테 에어컨 필터를 교체하기 위해서 몇 천 원짜리가 아닌 1만 원 중반대의 H11 헤파 필터 등급의 필터를 샀다. 제조사의 품목코드는 GG112. ​에어컨 필터 교체 방법이야 워낙 단순하고 쉬우므로 생략. ​새 필터를 장착하고 커버를 닫는데 어라 한 쪽이 잘 안 끼워진다. 에라 힘으로 확 밀어 넣었더니 꽁다리가 댕강 부러졌다. 어익후. 밤 시간 지하주차장에서 침침한 노안으로 앞/뒤면을 제대로 확인도 안 하고 앞/뒤를 거꾸로 끼우니 안 들어간 것이다. 그걸 힘으로 누르니 부러질 수밖에. 다행히 커버는 한쪽만 체결되어도 비교적 잘 붙어 있는 상태다. ​커버를 사자. 가격은 무려 550원. ㅎㅎ. ​부품대리..

향후 작업에 필요할 수공구 몇 가지 소소하게 구입.​ ◆ 플래어 너트 소켓: 옆구리가 터진 형태의 소켓으로 3/8인치 드라이브, 사이즈는 17mm. 이 녀석의 용도는 R 엔진 고압 연료 파이프 탈장착할 때 필요하다. 물론 17mm 스패너로 고압 연료 파이프를 탈장착할 수도 있으나 이 녀석은 토크 렌치와 결합도 가능하고 효율성이 훨씬 높다. ​◆ T40 별비트 ​이미 사이즈 별로 2개를 갖고 있는데, 디젤 엔진 인젝터 클램프 볼트 풀 때 별비트가 부러지기도 한다는 글을 봐서, 이에 대한 대비책으로 좀 더 튼튼한 임팩용 별비트. 기존 별비트는 3/8인치만 갖고 있는데 이 녀석은 1/2인치 드라이브, T40 사이즈다. ​아래 사진에서 알 수 있듯이 임팩용 별비트는 통짜로 되어 있는데 반해서, 일반용 별비트는 ..

(작업일: 2021년 3월 6일) 올인원 장착 개시. 한적한 곳에서 사부작사부작. 실 작업 사진 몇 장 밖에 없다. ◆ 센터패시아 탈거 이렇게 센터 가니쉬, 센터패시아를 탈거하고 순정 오디오까지 탈거한다. 비교적 탈거가 잘 되는 구조로 되어 있다. 일전에 작업한 포르테는 센터패시아 탈거가 진심 너무 어려웠었다. MD는 포르테에 비하면 무척 쉽다. 올인원을 살짝 얹혀 놓은 상태에서 자동차 커넥터와 연결하여 정상 작동되는지 확인한다. 라디오 안테나 역시 연결해서 라디오가 잘 잡히는지도 확인한다. 오케이 올인원은 정상 작동한다. ◆ 핸들 리모컨 기능 확인 올인원 핸들 리모컨 설정 메뉴로 진입해서 핸들 리모컨을 세팅해 준다. 리모컨 버튼 별로 기능을 할당시켜 저장하고 리모컨 버튼이 제대로 작동하는지 확인한다. ..

아는 사람이 자기 차에 안드로이드 올인원과 후방카메라를 장착해 달라고 부탁하네 그려. 아반떼 MD 2011년식이다. 차는 순정 상태 그대로여서 사제 내비게이션 조차 없다. 고로 작업은 그리 어렵지 않을 것 같다. 알리익스프레스에서 적당한 가격의 올인원을 구입하고, 후방카메라는 국산 아이소라 제품으로 픽했다. 도착한 올인원에 12V 전원을 넣어서 작동 여부를 확인해 보자. GPS 안테나도 꼽고 (창가 근처에서) 안테나 수신 상태도 확인해 보는 것이 좋다. 12V 어댑터의 (+) 선을 올인원 메인 커넥터의 B+ 그리고 ACC 단자에 동시에 연결해 주고, 12V 어댑터의 (-) 선은 올인원 메인 커넥터의 접지 GND 단자에 연결해 준다. B+과 ACC 모두 연결해야 전원이 켜짐을 잊지 말자. 레알 안드로이드 ..