올해 정비 다이는 이것으로 끝! 단, 겨울나면서 하체에 잡소리가 안 난다는 가정 하에. 아반떼HD - 엔진 마운팅 교체 DIY 차량 잔진동이 있기에 이 참에 갈아 보자. 흔히 엔진/미션 마운팅을 미미 라고 부른다. 여기서도 편의상 미... blog.naver.com 아반떼HD - 미션 마운팅 교체 DIY 실전 이 추운날 작업 드감. 신품 미션 미미를 구경하자. 후드를 열고 우선 째려보기 신공 시전. 째려봐도 미션 ... blog.naver.com 작업 방식은 아반떼 HD와 거의 비슷하다. ​정비지침서 체결 토크를 확인하면서 좀 이상한 점을 발견했다. 아반떼 HD와 동일 파워트레인을 사용하고 엔진 미미는 HD와 공유한다. 미션 미미 품번은 HD와 다르지만 생긴 모양은 다른 점을 찾기 어려울 정도로 거의 비..

지난 9월 하순에 작업했고 이제야 간단 포스팅. ​포르테 순정 핸들이 가죽 스티어링 이라고 하는데 이게 겉으로 보기에 완전 우레탄 핸들처럼 보이고 감촉도 그러하다. 아마 싸구려 가죽 재질인 듯. ​알리에서 2만 4천원 가량에 구입. 스티치는 오렌지색으로. 차종에 맞게 디자인된 핸들 가죽임. 무려 면피 가죽임. 면피 아닌 독고 가죽 또는 레자는 가격이 더 쌈. 또한 차종에 맞게 디자인되지 않은 제품도 있는데 돈 만원 더 투자해서 차종 핸들에 딱 맞춤 형태로 된 가죽으로 구입하시구려. ​바느질은 핸들이 달려 있는 상태로도 가능하지만 이왕이면 핸들 탈거해서 바느질하는 것이 더 편함. 구입할 때 바늘을 1개 더 넣어 달라고 요청 함이... 바느질 도중이 실을 팽팽히 당기는데 바늘 귀가 그만 떨어져 나가서 예전에..

아반떼 HD 갖고 있을 때 장착하려고 다 준비했다가 차일피일 미뤘고 결국 장착하지 못했던 기억이 있다. 준비했던 부품은 누군가에게 처분했는데 이걸 이번에 다시 하려고 필요한 부품과 소소한 물품을 다시 구입했다. ​포르테의 브레이크 페달 답력 상태가 어중간하다. 중고 갖고 왔을 때에는 스펀지 현상도 약간 있는 듯했고 브레이크액을 교체한 후에 좀 개선이 되었으나 여전히 브레이크 페달 밟는 깊이가 영 마음에 안 든다. 그래서 진공호스를 새로 구해서 끼웠는데도 비슷비슷. 결국 부압증폭기를 달면 좀 나아지지 않을까 싶어서 도전 !!! 아반떼 HD에 장착했던 후기는 아래 링크 클릭. blog.naver.com/myosotis/221708091649 이번에는 꼬마필터를 사용하지 않고 에어클리너 박스에 타공을 하여 직..

다이 세계에 입문하면 한 번은 반드시 거치게 되는 작업 중 하나. 바로 마이너스 접지 작업되시겠다. ​배터리를 교체하면서 함께 작업하자. ​필요한 케이블 구입. 8 게이지로. 굳이 4 게이지처럼 굵지 않아도 된다. 이건 뭐 개인에 따라서 판단이 다를 수 있다. ​포인트는 총 6개로 결정. 5곳은 구입한 케이블을 쓰고 1곳은 언제인지도 모르는 오래전부터 갔고 있었던 편조선 케이블을 쓰기로. ​엔진룸 고열로 인한 접지 케이블 손상을 최소화하기 위해서 아주 오래전에 구입해 놓았단 콜게이트 튜브로 감싸준다. ​배터리 교체하면서 마이너스 접지 보강을 하는 터라 상관은 없지만, 배터리 장착 상태에서는 마이너스 단자를 분리해 놓고 작업한다. 배터리 마이너스를 분리하지 않고 순정 접지 포인트 볼트를 풀다 보면 스파크가..

중고 구입 때부터 달려 있던 로케트 배터리. 제조일자를 함 볼까? KS3A02E ​K: (로캐트 배터리) 광주 공장 S: 생산 라인 번호 3: 제조연도. 즉, 2013년 A: 제조월. A=1월, B=2월, C=3월...) 02: 제조일 E: 모르겠음. 몰라도 된다. ​즉, 이 배터리는 2013년 1월 2일 광주공장에서 생산된 녀석이다. 헐퀴!! 무려 7년 하고도 9개월이 지난 배터리인데 블랙박스 주차 녹화도 48시간 이상 진행된다. * 2015년 후반기부터 배터리 제조일자 표기 방식이 단순화되었음. 특별 코드 그런 거 없고 그냥 숫자로 연월일 표시가 되어 있다. ​배터리 테스터기로 상태가 어떤지 좀 더 자세히 진단해 보자. ​음. SOC(State of Charge; 충전율)는 96%로 좋다. 그런데 S..

(겉벨트 계통 작업 후 바로 이어서 작업함) ​브레이크 페달을 밟았다 뗄 때 "삐걱" 거리는 소음이 계속 난다. 드럼 브레이크 방식이 달린 차종이라면 일종의 구조적 문제로 인하여 적당히 조치를 하지 않으면 일종의 고질병이다. 뒤져보니 QM3 같은 차종에서는 빈번하게 일어 모양이. 주차 브레이크를 체결한 상태에서는 브레이크 페달을 밟았다 뗄 때는 소리가 전혀 안 난다. 삐걱 소음 동영상 링크 포르테 - 리어 드럼 브레이크 "삐걱 삐걱" 소음 제거 (겉벨트 계통 작업 후 바로 이어서 작업함)​브레이크 페달을 밟았다 뗄때 "삐걱" 거리는 소음이... blog.naver.com 리어 드럼을 탈거해서 브레이크 슈와 백킹 플레이트가 접촉하는 부위에 그리스를 발라주면 백퍼 해결될 문제로 보인다. ​뜯자 뜯어. ​드럼..