(작업일: 2021년 2월 5일) 2013년식. 후드(본넷) 리프터(쇼바)가 맛탱이 가기 직전이다. 후드를 열어 놓으면 버티긴 하지만 아주 작은 힘만 가해도 스르륵 후드가 떨어진다. 이 상태에서 더 완전히 맛탱이 가면 후드가 전혀 버티지 못하고 그냥 툭 떨어질 게다. 자칫 엔진 룸에서 뭔가 작업하다가 후드가 떨어지면서 머리에 부딪혀서 다칠 수 있다. 교체하자. 부품 재고가 전국적으로 그리 많지 않다. 주거지 인근엔 재고가 있는 부품대리점이 없다. 다행히 인터넷으로 구입할 수 있다. 좌측/우측 품번이 다르지만 호환이 된다. 좌/우 구분 없이 2개를 사면 된다. 81161-4D000 품번으로 2개를 주문. 택배비가 들어가긴 하지만 주변에 전혀 재고가 없으니 어쩔 수 없다. 어차피 인근 대리점까지 차 타고 가..

(작업일자: 2021-01-23) 작년 11월 경에 엔진 미미, 미션 미미를 교체하려고 작업했었는데, 미션 미미는 전차주가 이미 한 번 교체를 했었는지 2016년 제조품이 장착되어 있음을 확인하고 굳이 교체 필요성을 못 느껴서 그냥 뒀었다. 포르테 - 엔진/미션 미미 교체 DIY 올해 정비 다이는 이것으로 끝! 단, 겨울나면서 하체에 잡소리가 안 난다는 가정 하에. ​ 아반떼HD - 엔진 마운팅 교체 DIY 차량 잔진동이 있기에 이 참에 갈아 보자. 흔히 엔진/미션 마운팅을 미 kotworld.tistory.com 그런데 유난히 추운 올 겨울을 지나면서 아무래도 진동이 핸들을 타고 전해 오는 느낌이 좀 과한 듯하여 작업한다. 그래 미션 미미 너 갈아주겠어! ◆ 기어 P, 사이드 브레이크 체결, 뒷바퀴에 ..

(작업일자: 2021-01-22) 두둥! 필요 공구, 자재 등이 모두 준비되었도다. 따뜻한 봄이 오면 할까도 했는데 미루지 말고 도전해 보자. 이왕 맘먹었으니 빨랑 해치우고 싶어서다. 성공이든 실패든. 인샬라! 산소 센서는 프론트 센서만 교체한다. 구입한 산소 센서 품번 그리고 저항 측정 센서 커넥터의 3번과 4번 핀 사이의 저항을 측정했을 때 20℃ 기준에서 약 9.0Ω이 규정값이다. 신품의 히터 저항을 측정한 결과 8.9Ω으로 나타났으니 지극히 정상. 신품이라도 간혹 불량품이 있을 수도 있으니 미리 점검해 봤다. ◆ (D-6) 2021/01/17: Screwloose super penetrant (침투이완제)를 산소 센서 나사산 부위에 흠뻑 뿌림. ◆ (D-4) 2021/01/19: 침투이완제를 두 ..

산소 센서를 탈거하려면 특수공구가 필요하다. 특히 함몰되어 설치된 산소 센서라면 무조건 특공이 있어야 가능하다. 특공이 없어도 탈거할 때에는 산소 센서 배선을 잘라내고 일반 롱 소켓으로 푸르는 것이 가능하나 신품을 장착할 때에는 특공이 있어야 하기 때문에 무조건 특공을 갖고 있어야 한다. 반면에 배기 머플러에 오픈형으로 장착된 산소 센서는 일반적 형태의 스패너로 작업이 가능하다. 그러나 산소 센서는 배기열로 인하여 고착되어 있는 경우가 많기 때문에 스패너로 푸는 것은 그리 좋은 작업 방식은 아니다. 스패너로 작업하다가 육각부 모서리가 뭉개지면 고생길이 훤히 열리기 때문이다. 산소 센서 작업용 특수 소켓의 가격도 그리 비싸지 않다. 개당 5,000 ~ 6,000원 정도면 구입 가능하다. 렌치 결합부 사이즈..

더 K9 - 애프터 블로어 설치 DIY 저렴한 놈으로 픽해서 장착하자. ​아이나비 G-1000 모델. 가격은 80,640원. 셀프 장착이니 추가 금액 없음. 블랙박스 보조배터리 장착에 비하면 훨씬 쉬운 작업이다. ​조수석 글러브 박스 하단의 kotworld.tistory.com 아무래도 장착 위치가 자꾸 눈에 거슬린다. 더군다나 장착 후 3일 만에 벨크로 테이프 접착력이 별로인지 아침에 출근하려고 보니 바닥에 툭 떨어져 있다. 그래서 장착 위치도 바꾸고 고정도 좀 더 강력한 방식을 써야 할 듯하다. ​조수석 글러브 박스 하단의 언더 커버 중앙에 순정 히터/에어컨 블로어 모터 자리가 불쑥 돌출되어 있는 곳에 애프터 블로어를 벨크로 테이프로 붙여 놨건만 언더 커버가 돌출된 상태에서 애프터 블로어까지 붙여 놓..

하. 이거 배터리가 겁나 무거워서(30 kg) 다시 안 하려고 했건만, ​블랙박스용 보조배터리 장착하고 3일 정도 운행했는데도 도대체 중립 주행이 활성화 안 된다. 배터리 충전량은 보조배터리 장착 직후 56%에서 3일 주행 후 67%. AGM 배터리는 차량 장착 상태에서 알터네이터의 발전 능력으로 충전되려면 엄청 오랜 시간이 걸린다. 서울 부산을 왕복 10시간 정도 운행한다고 해도 10% 이상 충전되기가 어렵다고 합니다. 이 말은 기아직영서비스 기사가 해 준 말임돠. 일반 배터리 충전기로는 24시간 이상 걸릴 수 있고 직영서비스에서 갖고 있는 고속충전기는 4 ~ 6시간이면 완충된다고 하더이다. *실제로 지난 5월 경에 이틀간 고속도로와 일반도로를 왕복 9시간 정도 운행했음에도 배터리 충전량 증가는 매우 ..