17MY형으로 출고된 LF소나타 Care+ 트림. 차급에 어울리지 않게 리어 전동커튼까지 달려있는데 사소한 풋등은 없다. 상위 트림으로 가야 풋등이 기본 설치되어 있지. 우선 전장회로도를 열심히 뒤져서 관련 정보를 취합하였다. 풋등은 도어감지선 즉 도어가 열렸을 때 켜지고 도어가 닫히면 꺼지도록 구성된다. 근데 이 놈의 차는 예전 차와 다르게 (요새 신차들은 다 이런 방식으로 추정됨) 도어 핀 즉 도어를 열면 눌렸던 도어 핀이 튀어나오면서 도어 열림을 감지하는 부품이 아예 없다. 지금도 무슨 방식으로 도어 열림/닫힘을 감지하는지 모르겠다 (알아냈음. 도어 록 액추에이터에 의해서 도어 열림/닫힘 감지를 하는 구조네. ㅋㅋ. 도어 록 액추에이터는 도어 트림을 탈거해야 볼 수 있음. 예전처럼 도어마다 도어 핀..

LF소나타 프런트 도어 좌/우에는 붉은색의 도어 커티쉬 램프가 있다. 리어 도어에는 암것도 없고. 리어 쪽은 별 관심이 없고 프런트 좌/우 도어에 램프를 달아주기로 마음먹고 작업 시작. 우선 도어 램프를 LED바를 사용해도 되지만 순정파를 자처하기에 검색한 결과 뉴에쿠스 도어 램프가 찾아졌다. 국내 최고급 차량에 걸맞게 순정 도어 램프가 LED 타입으로 되어 있다. 품번: 92630 3N000 (LH; 운전석) 92640 3N000 (RH; 조수석) 가격은 개당 2,530원. LED까지 박혀있고 생긴 거에 비하면 아주 저렴하다. 추가로 배선의 순정화 작업을 위해서 위 도어 램프에 연결되는 순정 암 커넥터도 구입한다. 2-3년 전부터 현다이에서 이른바 와이어링 리페어 커넥터 킷이라고 해서 웬만한 순정 커넥..

국산 승용차뿐만 아니라 많은 외제차까지 머드 가드는 외관상 미관을 해친다는 이유에다 아주 미세하지만 연비에도 안 좋다는 제조사의 논리까지 가해져서 장착이 되지 않는 것이 일반적이다. 허나 막상 차량 주행 중 흙탕물 구덩이를 통과하기라도 하면 금방 세차를 한 후라도 차량이 더러워지기 일수이다. 또한 비 오는 날 등 궂은 날씨에도 이물 튀어서 휀더 부위, 범퍼 주위가 더 많이 오염된다. 아스팔트 포장 공사가 막 되어 있는 곳을 지나기라도 하면 검은색 타르 찌꺼기가 역시 군데군데 들러붙기도 한다. 그래서 외관이 어쩌고, 연비가 어쩌고 다 필요 없다. 난 머드 가드를 단다. 머드 가드가 만능은 아니지만 하부 오염물이 차체에 들러붙는 것을 상당히 막아주기 때문이다. 수출용 차에 장착되는 머드 가드이기에 모비스에서..

(작업 시기: 2016년 5월) 퇴근 후 저녁 먹고 작업 시작. (차종: 2017년형 LF소나타 캐어플러스 모델) 이번 작업은 총 3가지. 1. 실내등 전구를 뻔데기 전구에서 LED로 바꾸기 2. 도어 스커프 바꾸기 3. 크루즈 컨트롤 기능 살리기 실내등을 LED로 바꾸는 것은 설명 생략. 다만 화장등 탈거가 만만치 않다. 운전석 화장등은 왼쪽을 공략해서 과감하게 일자 드라이버를 쿡 쑤셔서 제쳐야 한다. 조수석 화장등은 오른쪽을 공략해서 역시 찌르고 제친다. 확 그냥 막 그냥 뭔가 부서질 듯한 느낌이 들 정도의 강려크한 힘으로 제쳐야 한다. 전방 실내등 LED로 바뀐 사진 짤. 도어 스커프. 기존은 걍 저렴한 플라스틱으로 되어 있는데 이걸 상위 모델의 스텐으로 된 이쁜 놈으로 바꾸는 거다. 난이도 최하라..

(작업월: 2020년 8월 중순 경) 2017년 12월 23일. 인천까지 가서 직거래로 아방이 HD(가솔린)를 데리고 왔다. 13만 킬로를 막 넘긴 2007년 8월식. ​아들 녀석에게 대학 들어가면 중고차 한 대 사주겠노라고 했었고 이렇게 중고 아방이를 아들에게 선물로 주었다. ​그러고 나서 이런저런 다이를 핑계로 내가 오히려 이 녀석 때문에 정비 공부와 경험을 많이 했다. 그 간의 히스토리는 이 블로그에 거의 빠짐없이 포스팅하였으니 궁금하신 분은 찾아 보이소. ​이것저것 정비하느라 비용도 많이 썼지만, 중고차 사면 뭐 한 번씩은 교체해야 부품들 위주로 작업했으니 약간의 과잉정비가 있긴 했었지만 그리 오버하진 않았다. ​한 번에 가장 큰 비용이 들어간 건 타이어 2개 교체에 15만원이 최고다. 두 번째가..

아방이 HD의 브레이크 등(속칭 데루등)이 모두 안 들어온다. 뒷선반에 위치한 보조제동등 역시 안 들어온다. 동시에 전구 3개가 맛탱이 갔나 싶어서 빼 봤더니 전구는 멀쩡. 브레이크 등은 더블전구가 들어가고 보조제동등은 T15 사이즈 번데기 전구가 들어간다. ​실내 퓨즈 박스에서 브레이크 등으로 연결된 퓨즈 2개는 이상 무. 엔진룸 퓨즈 박스의 후진등 스위치 퓨즈 역시 이상이 없다. 결국 브레이크 등과 관련된 퓨즈에는 아무런 이상이 없다. ​이럴 땐 스캐너로 원인을 찾아야지. 스캐너로 확인해 보니 고장코드는 없는데 브레이크 스위치 실시간 데이터를 확인하니 OFF 상태이다. 브레이크 페달을 밟으면 이게 ON이 되어야 하는데 전혀 반응이 없다. 고로 브레이크 스위치 고장이다. ​밤 늦게 확인한지라 방도가 없..