이거슨 무엇인고? 꺼내 보거라! 인히비터 스위치. 부품번호 부품명칭 수량 가격 4270023010 스위치－인히비터 1 13640 브레이크 디스크 로터/패드 교체가 마지막일 거라고 예상했건만... ​기어 P에서 R로 처음 움직일 때 레버가 뻑뻑허니 영 마음에 안 든다. 경사로에서 사이드 브레이크를 제대로 체결하지 않은 채 차를 세우게 되면 미션 내부 톱니에 스토퍼가 걸리면서 한쪽으로 하중이 치우치다 보니 차를 다시 운행하려고 기어를 P에서 R로 옮길 때 스토퍼가 톱니에서 빠지면서 쿵 하는 충격이 오게 되는데 지금은 평지임에도 불구하고 P에서 R로 움직일 때 레버가 뻑뻑하면서 약간의 충격도 일어나는 증상이 있다. 이 정도 상태는 원래 그런 건지도 모르겠지만 난 싫다. ​갈지 뭐. 뜯는 김에 미션 입력/출력 ..

황금 같은 토요일 아침 일찍부터 서둘러서 다이 작업장으로 이동. 여름이라 오후가 되면 더워서 작업하기 힘들다. 아침 7시 반에 집에서 기어 나옴. ​준비물은 아래 클릭. 아반떼 HD - 프런트 브레이크 디스크 로터/패드 교체 준비 주행거리 155,000km 정도에 차령은 만 13년. 디스크 로터는 출고 시 그대로이다. 진작에 교체했었으면 좋았으련만 무관심했더니. 그러나 겉보기에 디스크 로터 상태는 그닥이지만 브레이킹시 떨림 kotworld.tistory.com 상세히 포스팅하는 거 포기. 몇몇 핵심과 사진 중심으로. ​◆ 하체 작업이므로 타이어 고임목, 잭 업 후 안전말목 등 안전 조치 철저히 할 것. ​◆ 디스크 로터 고정용 스크류 풀기 타격 드라이브(돈 만원이면 삼)를 구입하던지 또는 다가네라고 부르..

구매한 HD용 디스크 로터의 중앙 허브 체결 부위에 도색이나 코팅이 안되어 있어서 셀프 도색해 본다. 모비스 순정품은 코팅이 되어 있는 것으로 안다. 구입한 KGC사의 디스크에도 코팅이 되어 있는 경우가 있는데 간혹 제조 시기에 따라 코팅이 없는 경우가 있다. 복불복이네. 아래 사진과 같은 제품을 원했는데... 빨간색 안쪽에 코팅이 없는 제품을 받았다. 반면에 녹색 화살표 부위는 블랙 코팅이 되어 있는 상태다. 이 부위에 도색하는 이유는 휠 내측과 디스크 로터 중앙 부위가 딱 접촉되어 휠 너트로 고정되는데 이 곳이 쉽게 녹이 나서 나중에 여러모로 안 좋기 때문에 예방 방지 차원이다. ​디스크 로터는 고열이 발생하는 곳이라 일반 페인트로는 어림없고 내열성이 있는 걸로 뿌려야 한다. 3미터사의 상온 흑색 착..

(작업일: 2020년 12월 5일) 일전에 브레이크 페달을 밟았다 떼는 순간 "삐걱" 거리는 소음이 들려서 브레이크 드럼 탈거하려다 실패했고, 파츠 클리너를 뿌려서 그나마 소음은 없앴던 적이 있었다. 한 번 실패하면 오기가 생기는 지라 프런트 롤 스토퍼 교체 작업 후 다시 도전! 뒷바퀴 브레이크 드럼을 뜯어보자꾸나! 1. 기어 P (사이드 브레이크는 체결하면 안 된다.) 2. 앞바퀴에 고임목 설치 3. 뒷바퀴 쪽을 작키로 잭 업하고 안전말목으로 차체를 받친다. 4. 타이어를 탈거한다. 5. 드럼을 고정하고 있는 십자 스크류 2개를 푼다. 타격 드라이버(다가네)로 풀어야 한다. 어설픈 일반 십자드라이버로 힘써 봤자 안 풀리고 나사 머리만 뭉개어진다. 6. 일전에 소음이 발생하여 드럼을 탈거하려고 하였으나 ..

(작업일: 2020년 12월 5일) 추워지면 한 동안 다이 중단하겠다고 마음먹었다가 막상 심심하면 자꾸 뭘 찾게 되는군. ㅋㅋ. 다행히 작업 당일 날씨가 비교적 포근하다. 일전에 엔진미미를 교체했고, 미션 미미는 전차주가 교체한 흔적이 있어서 그대로 뒀었다. 아반떼 HD 때의 경험을 살려서 프런트 롤 스토퍼를 교체해 보자. 리어 롤 스토퍼는 차 밑으로 꽤 기어들어가야 하고 구품 탈거를 위해서 크로스멤버를 살짝 이격 하거나 다른 방법이 있긴 한데 차 밑으로 많이 기어들어가야 하는 위험 때문에 포기. 프런트 롤 스토퍼 교체는 상대적으로 쉽다. 1. 기어 P, 사이드 브레이크 체결, 뒷바퀴 고임목 설치 2. 앞쪽 조수석 순정 잭 업 포인트를 작키로 들어 올리고 차체 강성이 있는 프레임 부위에 안전말목을 거치...

주행거리 155,000km 정도에 차령은 만 13년. 디스크 로터는 출고 시 그대로이다. 진작에 교체했었으면 좋았으련만 무관심했더니. 그러나 겉보기에 디스크 로터 상태는 그닥이지만 브레이킹시 떨림이나 소음은 전혀 없다. 중고로 넘길 때 넘기더라도 즐다이 겸해서 프런트 브레이크 쪽 작업을 하기 위해서 필요 부품을 조달해 본다. ​순정 부품 정보부터 확인하자. 애프터 마켓 제품에 비해서 두배 가격이다. 그래서 모두 구매 대상에서 제외. 순정 품번만 참고. 순정 부품이 좋은 점은 패드 이 외에 리테이너, 심(shim)이 모두 들어있다는 거. 애프터 마켓 제품에는 이런 거 없다. 단, 애프터 마켓 제품에는 브레이크 전용 그리스가 들어 있다. ◆ 디스크 로터 애프터 마켓 제품을 찾아보니 크게 2개 회사로 압축된다..