에구. 어제 지하 주차장에서 고생만 하고 실패했다. 운전석 뒤부터 작업 개시하여 스프링 탈거까지는 그럭저럭 진행했는데, 아 지길슨 로워암 캠버 볼트가 머플러에 걸려서 뺄 수가 없네 그려. 그 볼트만 빼면 되는데... 작키로 차 띄우고 작업하는 거라 머플러를 탈거할 수 있는 공간도 없고 머플러 탈거하는 방법도 잘 모르겠고. 에혀... 머플러는 기다란 프라이 바로 제치면 될까 싶었는데 머플러가 유격이 별로 없는지라 공간 확보가 안 되더이다. 그래서 눈물을 머금고 작업 중단. 걍 정비소 가서 공임 주고 작업하기로... 여러분들 하지 마세요. 사실 다이로 할 만한 작업 수준이 아니긴 하지만 도전 정신만으로 한 건데 아쉽네.. 아쉬워. ==== 정비소 후기 ==== 정비소에서 공임 양쪽 다해서 7만원 주고 교체 ..

결국 지르기로... 로워암 이식할 때 잡다구리 볼트/너트 등도 모두 새 걸로. 다행히 제네와 K9은 볼트/너트가 거의 동일한 부품이 쓰인다. 아래 표에서 위 품번은 제네 부품, 아래 품번은 K9 부품. 부품 4개 (각 수량 2개씩) 합산: 9,614원 *3T000 볼트는 에어 서스펜션 차량, 3T100은 일반 서스펜션 차량. 근데 실제로 차이가 있는 건지는 모름. V 표시된 품번은 아래 댐퍼 장착을 하지 않을 거면 이 2개 부품 구입하면 됨. 난 댐퍼 장착을 하기로 하였기에 세 번째 도표의 품번들로 주문 넣음. 로워암 (K9용) 부품 2개 (각 수량 1개) 합산: 138,600원 *2013년식 K9을 기준으로 품번 파악함. 로워암 품번이 2014년식 K9에서는 55210 3T550(좌), 55220 3T..

다이 하기 전에 특히 처음 해보거나 익숙지 않은 작업하고자 할 경우 유튜브는 아주 큰 도움이 된다. 천조국 아저씨가 다이하다가 스프링이 튕겨서 팔뚝에 상처 입음. (9분 10초경부터 시청) 아래 동영상은 프런트 스트럿바(쇼바와 스프링이 결합된 부품) 탈거하다가 스프링이 갑자기 튕기는 사고. 동영상 젊은 사람은 전문 정비사가 아니라 자동차 관련 글 쓰는 사람인가 그런데 일종의 시범용으로 작업하는 것임. 나이 많은 전문 정비사 아저씨가 도와주다가 ㅋㅋ. 웃을 일이 아녀 (10분 20초경부터 시청)

천조국에서도 로워암 다이 하다가 너클과 로워암 볼트 구멍을 일치시키지 못해서 고생하는 얘기가 많이 나온다. 아래도 그중 한 가지. 아래 사진(천조국에 판매된 제네시스 쿠페 사진임)에서 노란색으로 표시한 바와 같이 로워암의 볼트 구멍과 너클의 구멍이 일치해야 볼트를 끼울 수 있다. 저거 아무것도 아닌 것 같지만 요령이 없으면 대게 곤혹스럽다. 사실 이 경우는 거의 완성한 거나 다름없다. 이 상태라면 기다란 프라이 바를 지렛대 원리를 이용해서 너클 부분을 밖으로 살짝 밀어서 구멍을 일치시면 된다. 자세한 내용은 아래 클릭하시라. 영어를 모르면 말짱 꽝!! https://www.gencoupe.com/threads/control-arm-bolt-not-lining-up-with-pics.124218/

다이는 아니고 다이 사전 준비 중에 있음. 다이 거리가 생겨서 다시금 예전에 봤었던 유튜브 동영상 찾아보고 있음. 그중에서 참고할 만한 동영상 2개 투척. 첫 번째는 정비사가 하는 작업이고, 두 번째는 개인이 하는 작업이다. 특히 두 번째 차량은 제네시스 쿱이라서 제네시스 BH 하고 유사한 하부 구조이다. 참고로 로워암에 스프링이 얹히도록 움푹 패인 원형의 도랑이 있는데 이걸 영어로 perch라고 한다. 로워암을 탈거하기 위해서 안전하게 스프링부터 탈거해야 하기 때문에 이 과정이 중요하다. 물론 다시 장착할 때 너클 연결 부의 구멍을 정렬시켜서 다시 장착하는 것도 이 작업의 제일 핵심이다. ======= 추가 동영상 ======= 개인 다이인데 작업을 어떻게 해야 하는지 잘 보여주고 있다.

제네시스 BH 리어 쪽 로워암은 모두 주철 재질이다. 근데 K9 리어 로워센터암이 알루미늄이고 제네시스와 호환된다고 한다. 이미 리어 스프링 어퍼/로워 패드 다이와 리어 어시스트암, 트레일링암 다이 경험이 있는지라 다이는 충분히 가능하다. 근데 엄두가 나질 않네. 어쩌지. 1:1 교체라 경험도 있고 하지만 리프트없이 하부 작업은 고난의 연속이라서. 누가 공짜로 리프트 몇 시간 빌려주면 좋으련만. 조수도 1명 있으면 더할 나위 없고. 바뜨... 맨 위 부품도 우측에 에어 서스펜션 차량의 로워암이 있는데 53700 으로 표시되어 있는 녀석이 "댐퍼 어셈블리 - 액슬" 이라고 부르는 부품이다. 알아보니 로워암에 부착되는데 차량 진동을 흡수하는 역할을 해 주며 여러 차종에 사용되고 있다. 그랜저 HG 2.4에는..