유후~~ 하체 작업이다. 간만에 힘 좀 쓰겠군. 부품 구입기는 아래 링크에서 확인. 그랜드 카니발 R - 리어 쇼크 업소버(일명 쇼바) 교체를 위한 부품 구입 24만 킬로가 넘었는데 리어 쇼바를 한 번도 교체하지 않았다. 현재 별다른 소음은 없지만 분명히 쇼바 수명은 이미 다 됐음에 틀림없다. 이 차는 리어 구조상 타이어가 장착되어 있는 상태에서 kotworld.tistory.com 자, 실차에서 작업을 하자. 다행히 작업일의 날씨가 비교적 푹해서 다행이다. 작업 난이도는 하체 작업 중에서 할 만한(비교적 쉬운 편) 정도이다. 너튜브에 딱 맞는 동영상이 있으니 잘 관람하시라. 너튜브 동영상을 보고 감을 못 잡는 사람은 다이 작업하지 말 것. 볼트/너트 체결 토크가 강한 편이라 수공구만으로도 가능은 하지만..

24만 킬로가 넘었는데 리어 쇼바를 한 번도 교체하지 않았다. 현재 별다른 소음은 없지만 분명히 쇼바 수명은 이미 다 됐음에 틀림없다. 이 차는 리어 구조상 타이어가 장착되어 있는 상태에서 리어 쇼바가 밖에서 전혀 보이질 않는다. 일반적인 서스펜션 구조에서는 쇼바 윗부분과 마운트 부분이 보이기 때문에 오일이 샌 흔적 등을 타이어가 장착된 상태에서도 육안으로 볼 수 있지만 이 차는 안 보인다. *Shock Absorber. 국어로 표기하면 "쇼크 업소버"가 맞는 표현이다. 자동차 부품, 정비 관련 용어가 일본에서 유래된 것이 많다 보니 이 역시 현장에서 업소버 --> 업쇼바 --> 쇼바라는 표현으로 변화하여 말도 안 되는 용어가 사용되고 있다. 쇼크(충격) 업소버(흡수재)는 영어 그대로 충격을 흡수하여 완..

2020년식. 더 K9. 3.8리터 가솔린 엔진. 현대파워텍 8단 미션 차량이다. 구형 1세대 K9 탈 때에는 이런 증상이 전혀 없었는데 이 차는 신차 때부터 지금까지 계속된 불편한 증상이 있다. 그 증상은 이렇다. 주행 중 신호에 걸려서 감속할 때 시속 30 km에서 미세한 변속 충격 그리고 이어져서 시속 20 km에서는 비교적 몸으로 느낄 수 있는 변속 충격이 있다. 변속 충격이라는 표현보다는 감속 시 특정 속도에서 차 뒤를 잡아당기는 듯한 그래서 울컥 거림이 있다. 이 울컥 거림은 엔진 냉간 시에서 발생한다. 여름철이고 겨울철이고 냉간 상태에서 시동을 켜고 약 12 ~ 13분 정도 이내에서만 이 증상이 발생하고 이 시간이 지나면 말끔히 사라지는 이상한 증상이다. 이러다 보니 A/S 받으러 정비소에 ..

지난주 카니발 R 연료 필터 카트리지를 교체했었는데 이번엔 스포티지 R 연료 필터 어셈블리 교체 작업이다. 부품은 한 달 전쯤에 사놨는데 업무용 차인지라 계속 사용 중이어서 작업을 할 수 없는 상황이었고, 이제야 작업을 하게 되었도다. 이젠 꽤나 쌀쌀해져서 노상 다이는 점점 어려워지는 그런 계절이 되고 말았다. 젠장! 2020년 3월에 필터 카트리지만 교체했었는데 이번엔 어셈블리로 교체한다. 주행거리 약 12.6만 킬로. 8만 킬로 근접했을 때 교체했고 교체 후 약 4만 킬로 넘게 주행한 셈이므로 교체 주기가 되었도다. 디젤 엔진은 본격 겨울철 추위를 대비해서 연료 필터를 교체해 주면 좋다. 부품번호 부품명칭 수량 가격 319702S000 필터 앗세이－퓨얼 1 50160 모비스 순정품을 구입하지 않고, ..

불금에는 다이지. 저녁을 먹고 밤늦은 시간 지하주차장 한켠에서 사부작사부작 시작. 고장 난 아이나비 애프터 블로우 G-1000 모델을 떼내고, 만도 애프터 블로우 V5 신상으로 교체해 주자. 아 귀찮고 재미없는 작업이다. ▼ 조수석 글러브 박스 하단의 크래쉬 패드 언더 커버 탈거. 빨간색 표시한 록킹을 해제하고 잡아당기면 쉽게 탈거된다. ▼ 크래쉬 패드 언더 커버 안쪽의 풋등 커넥터 분리 ▼ 고장 난 애프터 블로우 탈거 ▼ 탈거한 애프터 블로우에 연결되어 있던 배선이 만도 제품에도 그대로 맞을까 싶은데? 찜찜하니 탈거한 녀석은 모두 쓰레기통으로 ▼ 만도 애프터 블로우를 크래쉬 패드 언더 커버 한쪽에 잘 위치시키고 나사로 고정 ▼ 크래쉬 패드 언더 커버 장착 시험 작동을 해 보니 잘 된다. 시동을 10분 ..

써글. 2020년 7월 경에 아이나비 G-1000 모델의 애프터 블로우를 설치했었다. 햐, 근데 이놈이 한 6개월 정도쯤 지나면서부터 뭔가 이상해지기 시작했다. 버저음도 삑삑삑삑 막 울리고 제대로 작동하지도 않는 듯했다. 설치 후 1년이 지났을 때에는 고장이 확실한 것으로 판단되었고 아이나비에 연락을 했더니 공식 서비스 센터로 직접 방문해야지 자기들이 점검하고 조치를 취할 수 있으니 방문하라고 한다. 집에서 40 ~ 50분 운행을 해야 갈 수 있는 거리다. 귀찮다. 그냥 타자. 지금은 정상 작동을 아예 하지 않는지 시동 끈 후에 10분 정도 뒤에 삑삑삑삑 버저가 울리고 블로우 모터는 작동하지 않는다. 아이나비 이름을 믿고 구매한 건데 쩝. 무상 보증기간은 1년이다. 고치러 가도 몇 만 원은 깨질 듯. 그..