엔진 미미를 성공적으로 교체하였기에 그 후속으로 미션 미미를 교체하고자 한다. 아반떼 HD - 엔진 마운팅 교체 DIY 차량 잔진동이 있기에 이 참에 갈아 보자. 흔히 엔진/미션 마운팅을 미미라고 부른다. 여기서도 편의상 미미라고 부른다. 천조국에서는 engine mount 라는mount라는 용어 대신에 motor mount라는 표현을 kotworld.tistory.com 일단 준비 과정과 정비 매뉴얼부터 정리해 본다. 필요 부품 명세 작업 개요 설명 미션 미미 1. 미션 미미는 엔진룸에서 바로 안 보인다. 배터리가 있는 쪽 부분을 들어내야 비로소 보인다. 인테이크 호스, 에어 클리너 박스, 배터리, 배터리 트레이를 모두 탈거한다. PCM(ECU) 커넥터를 꼭 탈거해야 하는지는 모르겠음. 요건 실전에서 ..

차량 잔진동이 있기에 이 참에 갈아 보자. 흔히 엔진/미션 마운팅을 미미라고 부른다. 여기서도 편의상 미미라고 부른다. 천조국에서는 engine mount 라는mount라는 용어 대신에 motor mount라는 표현을 더 많이 쓰는 것 같다. 유튜브 보면 거의 motor mount라고 얘기한다. 마운트가 어떻게 해서 미미라는 말로 진화(?) 했는지는... 이것도 일본어 표현에서 유래한 듯한데... 다시방 --> 대쉬 보드 데루등 --> 테일 램프 = 후미등 데후 --> 디퍼렌셜 = 차동기어 로아다이 = 노아다이 --> 로워 암 엔도볼 --> 타이 로드 엔드 리데나 --> 리테이너 오무 기어 --> 웜 기어 --> 랙 & 피니언 기어 기타 등등. 일본이라고 하면 곧 죽일 듯이 하면서 이런 표현은 해방된 지..

일전에 퍼런손에 가서 엔진오일 교체하면서 전체적으로 점검을 요청했는데 겉벨트 세트 교체 흔적이 없으니 작업을 해야 할 거라고 말해주고 하체는 손볼곳이 없다고 한다. 웬만하면 이거 저거 갈아야 한다고 겁을 줄 거라고 생각했는데 멀쩡하다니 다행. 그런데 앞 타이어2개의 트레드가 거의 마모 한계선까지 보여서 2개만 교체하러 갔다. 물론 인터넷으로 미리 주문하고 갔지. 타이어 2개 탈착하고 교체하는 사이 핸폰 프래쉬를 비쳐 가면서 앞쪽 하체를 자세히 보니 운전석 타이 로드 엔드 고무가 터져서 그리스가 조금 흘러나온 상태다. 흠 날만 조금 푹하면 바로 교체닷. 뭐 10년이 지난 차라 잼 너트가 고착돼서 안 풀리면 개고생 가능성이 있지만 도전 정신으로 대든다. 활대 링크와 부싱 작업을 하게된 마당에 같이 작업해준다..

중고 흰둥이 때문에 주말마다 바쁘다 바빠. 필요 부품 명세 리어부터 작업 개시. 차 작기로 들어 올리고 안전말목 거치. 뒷 타이어 좌/우 탈거. 활대 부싱부터 작업하자. 리어쪽은 부싱 갈기가 수월하다. 보이는 14 mm 볼트 2개 제거하고 브라켓 빼고 부싱 빼고 신품으로 교체. 볼트에 녹이 심하다. Penetrating oil 듬뿍 뿌려주고 철 브러시로 녹과 묶은 먼지를 벗겨주고 임팩으로 드르륵 풀러 준다. 조수석 쪽은 머플러 간섭으로 수공구로 풀러야 한다. 신품 부싱이 뻑뻑해서 끼울 때 힘 좀 써야 한다. 좌/우 동일 작업 반복. 이제 리어 스태빌라이저 링크. 너트(14mm)가 휙휙 돌아간다. 이럴땐 부싱 쪽에 14mm 스패너로 잡아주고 푼다. 그냥 풀리는 너트도 있고 스패너로 잡아줘야 되는 놈도 있고..

(작업일: 2020년 11월 25일) 알터네이터 교체 작업할 때 같이 작업하였다. 알터네이터와 배터리 플러스 터미널 사이는 굵은 배선으로 연결되어 있는데 당연히 배선 노후화가 일어나면 두 곳의 선간전압 차이가 많이 발생하고 여러모로 좋을 것이 없다. 준비물: 4 게이지 케이블 (케이블 중간에 전용 퓨즈 홀더). 케이블 완성품을 구입한 것이며 퓨즈 홀더에는 60A용 퓨즈가 장착되어 있음. 퓨즈 용량이 작은 듯싶어 AGU 타입의 100A용 퓨즈를 별도로 구입하여 삽입함. 이 작업을 할 경우 반드시 배터리 마이너스 단자를 완벽하게 분리한 후에 작업해야 한다. 1. 배터리 마이너스 터미널 분리. 알터네이터 관련 작업이므로 배터리 마이너스 반드시 분리해야 한다. 2. 4 게이지 케이블 완성품에서 퓨즈 홀더를 기준..

예전이나 지금이나 현기차 옵션질은 유명해서... ​2006년 후반기부터 출시된 아반떼 HD의 가장 많이 팔리는 트림이 S16 럭셔리인데 이 트림에는 오토 라이트 기능이 없고 차상위 트림인 Permier부터 이 기능이 들어가 있었다. 그러다가 2007년 12월부터 생산하는 물량부터 럭셔리 트림에도 오토 라이트 기능이 들어가게 된다. 이 중고는 2007년 8월 출고된 럭셔리이니 당근 오토 라이트 기능이 없도다. ㄷㄷㄷ. ​아들 놈은 아직 운전 초짜라 뭐가 뭔지 모르는데 사소한 기능이지만 없으면 완전 불편하니 장착해 주기로 한다. 불편함을 떠나서 낮에 터널 통과 시 미등을 켜지 않고 다니면 사고 유발 원인 제공자가 될 수 있으니 민폐를 끼치지 말아야지. 간혹 오토 라이트 기능이 있음에도 이 기능을 쓰지 않는 ..