기어봉 주변이 너무 더러워서 비싼 부품이 아니기에 작업함. 브라켓은 굳이 필요 없는데 부품 도면에 그림이 난해해서 뭐가 뭔지 잘 몰라서 같이 구입하게 됨. 작업이야 뭐. 기어봉 탈거. 기어봉 주위 커버 탈거해 주고. 기존 거 탈착하고 신품으로 끼워주면 끝. 말은 쉬운데 인디케이터 앗세이 탈거하고 끼우는 게 생각보다 짜증 난다. 탈거할 때 고정 록 플라스틱 키가 한 군데 부러졌고 신품 끼울 때도 키 한 곳이 부러졌다. 뭐 그래도 상관없다. 늦은 밤에 작업하다 보니 작업 중 사진을 한 컷도 못 찍었음. 꼬질꼬질한 때가 저 플라스틱 틈새에 잔뜩 끼었는데 갈아주니 깨끗한게 좋구려. 끝.

봄맞이 기념으로 스로틀 바디 청소를 함 하자는 마음에 이것저것 알아보다 맵 센서(MAPS; Manifold Absolute Pressure Sensor)까지 교체해 보자. 스로틀 바디 청소는 작년 12월에 약식으로 하긴 했는데 이 번엔 가능하면 스로틀 바디를 통으로 탈거해서 뒷면까지 깨끗하게 만들어 주려고 한다. 이것저것 탈거하고 스로틀 바디 고정 볼트(10mm ) 4개를 풀면 스로틀 바디는 탈거된다. 그러나 스로틀 바디에 2개의 냉각수 호스 라인이 연결되어 있는데 호스 클램프 플라이어와 롱노즈 플라이어 같은 공구를 제대로 챙기질 못해서 완전 탈거를 못했다. 또한 액셀 케이블까지 분리해야 하는데 액셀 케이블 분리 방법을 공부하질 못해서 아무튼 이런저런 난관이 있어서 반 탈거만 했다. 우선 스로틀 바디를 ..

중고 아방이 입양 후에 하체 쪽에 - 프런트/리어 스태빌라이저 링크/부싱(이건 얼라인먼트에 영향 없음) - 프런트 타이 로드 엔드 (토우 값에 직접 영향) - 프런트 로워 암/볼 조인트 - 리어 어퍼 암 (캠버 조절형) 등을 교체하였기에 얼라인먼트가 필수다. 오늘 아들 녀석을 시켜서 얼라인먼트를 점검 및 조정했다. 조정 전 초기 측정값 초기 측정값이 빨갱이닷. 당연 초기 상태는 엉망. 앞바퀴는 쩍벌남 상태. 뒤도 마찬가지. 특히 후륜 캠버 값을 보시라. 많이 옆으로 누웠다는 수치가 나온다. 후륜 우측은 무려 마이너스 2.4도. 기준치가 -0.5 ~ -1.5도이다. 이럴 줄 알고 캠버 조정 가능한 사제품을 달은 거지. 마이너스 캠버가 심한 상태에서 오래 주행하면 새 타이어를 장착해도 안쪽이 심각하게 먼저 ..

리어 어퍼 암. 이걸 동호회뿐만 아니라 애프터 마켓 상품 판매처에서도 트레일링 암 이라고 부르는데 어퍼 암이 정식 명칭이다. 트레일링 암은 다른 부품이니 혼동하지 말자. *트레일링암은 자동차 진행 방향 기준으로 세로로 설치되는 암을 말한다. 아래 그림 참고. 부품 명세 551173F000/1351012006K: 너클 쪽 체결용 551172G000/1350812006K: 서브프레임 쪽 체결용 볼트 반대쪽에 체결되는 너트는 품번 파악이 어려워서 생략. 아방이에 장착되는 어퍼 암은 그냥 쇳덩이라서 리어 캠버 조정이 불가능하다. 현기차에서 이렇게 나오는 차종은 기아 로체, 뉴카렌스를 포함하여 현대 아방이, i30, YF쏘나타, 투싼IX, 스포티지R 등등이 일명 멀티 링크 방식인데 이걸 원가절감을 위해서 이상 야..

헐... 이 작업은 계획에 없던 건데 갑자기 마음이 동해서... 크... 모비스 부품(OEM) 말고 저렴한 대체품을 알게 돼서.. 대체품이라고 해서 품질이 조악한 부품이 아니고 모비스에 납품하는 회사가 자체 브랜드로 판매하는 부품(OES)이라 품질은 전혀 문제 될 게 없다. 로워 암은 재제조 부품도 유통되는데 재제조부품 가격이 신품 대체품과 비슷하니 굳이 재제조 부품을 살 필요가 없다. 하체는 이른바 털때 확실히 한 번에 털어주는 게 좋긴 하다. 그래서 프런트 로워 암과 아방이에게 해줄 마지막 다이가 리어 어퍼 암(사제품으로 캠버 조정이 가능한 형태) 교체인데 한 번에 가보자. 리어 어퍼 암 교체는 별도 포스팅에서. 부품 명세 부품 도해도를 보시다 시피 로워 암은 총 3개의 연결부가 있다. 서브프레임에 ..

뭐 간단한 작업이라서... 제 블로그 뒤지면 간판용 LED로 작업했던 후기 여러 개 있으니 찾아 보셈. 순정 트렁크 룸 램프는 31mm짜리 Festoon 타입 누렁이 불빛을 내는 전구가 달랑 1개만 있어서 밤에 트렁크 열어 봤자 순정 램프 밝기로는 트렁크에서 뭔 물건이라도 찾을 요량이면 보이질 않아서 뭘 찾을 수 조차 없다. 예전에 쟁여 두었던 간판용 LED를 이번에도 활용한다. LED3구 모듈 2개를 사용하면 충분할 듯. 이 모듈은 극성에 상관없이 작동한다. 고로 순정 배선에 브리지 할 때 극성에 맞춰서 배선을 연결할 필요가 전혀 없다. 그래도 모르니 일단 순정 전장회로도를 보자. 1번: 플러스(상시전원에 연결되며 빨간색 배선), 2번: 접지(검은색 배선) F12 커넥터는 이렇게 생겼다. 순정 트렁크 ..